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隨著國民物質生活水平日漸提高，汽車市場上轎車代表地位和身份的傳統(tǒng)角色已不能滿足人們內心深處的需要。汽車市場渴望呼吸更新鮮的氣息。匆忙紛沓的都市生活早已讓人們的心靈疲憊不堪，希望得到更多休憩和閑適的私人空間成了都市人的內心渴望�，F(xiàn)代都市人為生活全力打拼之余，更注重家庭生活的溫馨、工作之外的休閑。由這一心理動因的驅使，休閑成為都市的最新時尚。汽車，這一代步的現(xiàn)代交通工具也在日益豐富著其本應具有的人性內涵。國際上已流行多年的MPV、SUV可以說是休閑概念的突出代表。
今年以來，SUV和MPV這兩類車型在車市中異�；钴S，對于SUV和MPV的市場潛力到底有多大，廠家也沒有底，但誰也不愿意錯失商機。
● 20萬元瑞風國產(chǎn)MPV商務車上市
● 安馳去年底推出小型MPV售價7萬
● 中國首款S-MPV海南馬自達普利馬下線
● 廣州本田新MPV車奧德賽上市
● 海南馬自達MPV--普利瑪去年5月18日量產(chǎn)下線
● 江淮汽車與韓國現(xiàn)代合資搶灘MPV市場
● 售價19-25萬元的鄭州日產(chǎn)SUV去年上市
● 江淮與現(xiàn)代合作生產(chǎn)“瑞風”多功能車
● 國產(chǎn)多功能車遍地開花萬豐成都上市
從各方面的情況來分析，多功能車近期內不會成為中國汽車行業(yè)的焦點，但從長期發(fā)展來看，多功能車將會在汽車行業(yè)中占有舉足輕重的地位，最終將成為中國汽車發(fā)展的一個流行趨勢。
關于MPV和SUV：
多功能車主要是指“運動型多功能車”，英語Sports Utility Vehicle的縮寫SUV即是這類車的簡稱，它脫胎于二次世界大戰(zhàn)時的吉普車，成長于80年代克萊斯勒公司精心呵護的切諾基成為現(xiàn)代SUV的先驅，直到1990年福特推出了悉心打造的開拓者，SUV才登臺入室，成為一種新的消費文化。多功能車屬輕型越野車范圍，除了有越野性強、四輪驅動的特點以外，更強調汽車的功能化、動力性和個性化。
多功能車實際上是概念寬泛的車型，在中國，輕型越野車也可納入。其中又可分SUV和MPV，SUV的代表車型有金杯通用的雪佛蘭開拓者，慶鈴的五十鈴競技者，北京吉普的切諾基，一汽華泰的陸地巡洋艦、獵豹以及江西富奇等；而MPV則以上海通用的GL8、廣州本田奧德賽 、神龍畢加索、海南馬自達的普利馬、東南富利卡等為主。
在國外SUV市場上SUV和MPV的界限正在模糊化，而更多的是強調功能和個性。在國內，SUV用戶群已從軍隊、機關等政府采購車擴展到私人的第二輛車，而且正在往商務用車等上游產(chǎn)品方向轉移。
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