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緊急制動(dòng)：制動(dòng)距離可以減少3%
SBC系統(tǒng)最重要的性能特點(diǎn)是在壓力形成過(guò)程中，它具有極高的動(dòng)態(tài)特征，并使用高靈敏度的傳感器精確監(jiān)控駕駛員與車輛的動(dòng)作。以緊急制動(dòng)為例，SBC可以通過(guò)加速器識(shí)別駕駛員施加在制動(dòng)踏板上的動(dòng)作，以此作為緊急制動(dòng)的線索，并迅速作出響應(yīng)：在高壓儲(chǔ)能器的協(xié)助下，SBC系統(tǒng)提高制動(dòng)線路中的壓力，并迅速將制動(dòng)鉗壓向制動(dòng)盤(pán)，讓它們快速抓住駕駛員踩下制動(dòng)踏板的瞬間。其結(jié)果就是：裝備SBC的運(yùn)動(dòng)型車在120km/h的速度下制動(dòng)，其制動(dòng)距離比裝備傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的車型減少了大約3%。
在電子液壓技術(shù)的幫助下，制動(dòng)輔助系統(tǒng)的性能也得到了進(jìn)一步提高。當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)執(zhí)行制動(dòng)命令、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停車時(shí)，迅速產(chǎn)生的制動(dòng)壓力和車輪制動(dòng)器的自動(dòng)預(yù)裝可以縮短制動(dòng)距離。
行駛穩(wěn)定性：精確制動(dòng)脈沖保證EPS優(yōu)良性能
SBC不僅是在緊急制動(dòng)時(shí)體現(xiàn)其價(jià)值，其它關(guān)鍵情況也同樣。例如，在突然轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)情況下，SBC系統(tǒng)會(huì)與電子穩(wěn)定程序（ESP）相互作用，通過(guò)向各個(gè)車輪發(fā)出精確的制動(dòng)脈沖以及/或者減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)保證車輛在突然轉(zhuǎn)向過(guò)程中的安全性。SBC在此顯示了強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)性和精確性。正是由于有來(lái)自SBC高壓儲(chǔ)能器更快、更精確的制動(dòng)脈沖，ESP才能在車輛即將脫離行駛軌道時(shí)，及時(shí)、平穩(wěn)將其穩(wěn)定下來(lái)。
ESP與各項(xiàng)技術(shù)之配合
試驗(yàn)表明，在SBC的參與下，ESP可以通過(guò)快速、精確的制動(dòng)脈沖工作更加有效，并能顯著地減少汽車的突然轉(zhuǎn)向。同時(shí)，駕駛員的轉(zhuǎn)向壓力隨之減少。有了SBC和EPS，駕駛員在控制行駛中的汽車時(shí)就可以減少很多困難。
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