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去年入世消息傳來后，深圳車市曾一度進(jìn)入“休眠期”，但今年國產(chǎn)新車的不斷下線，使轎車市場一路看漲，甚至出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。
深圳汽車市場今年第三季度銷量大幅攀升，交易量為17446輛(第二季度交易量11535輛)，其中，國產(chǎn)車15449輛。據(jù)介紹，經(jīng)濟(jì)運行形勢良好居民收入增長較快是今年車市火爆的內(nèi)在動力。
記者從深圳幾家大型汽車市場了解到，國產(chǎn)車由于廠商的不斷推陳出新，出現(xiàn)火爆的銷售場面。半年來，已相繼推出了POLO、派力奧、福美來、新藍(lán)鳥、愛麗舍等新款車型，大受消費者青睞。經(jīng)濟(jì)型轎車涌現(xiàn)，老車加快改版步伐，賽歐天窗版、紅旗Ⅱ代、新版別克G等改版車型一推出，就廣受推崇。
另據(jù)介紹，今年年初，國家有關(guān)部門對于達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的汽車減免了15%的消費稅，并取消對汽車征收的部分收費項目，消費者從中得到了不少的實惠。同時，各銀行還紛紛與汽車經(jīng)銷商、保險公司、汽車服務(wù)商合作，為購車人提供全方位的立體服務(wù)。
而進(jìn)口車則因為配額和關(guān)稅等問題價格一直居高不下，影響了銷售，但卻反過來刺激了國產(chǎn)車的銷售。據(jù)大興汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，由于明年關(guān)稅降幅在5%左右，價格大幅下調(diào)可能性不大，消費者不會因此放慢購車的腳步，因此像去年一樣持幣待購的現(xiàn)象很難發(fā)生，許多原本觀望進(jìn)口車降價的人都放棄了等待轉(zhuǎn)而購買中高檔國產(chǎn)車。
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