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“現(xiàn)在的車市有點(diǎn)淡”，這是這幾周來(lái)廣州不少的汽車經(jīng)銷商經(jīng)常掛在嘴邊的話題，從10月中旬以來(lái)，廣州的車市就開(kāi)始進(jìn)入了目前這種平淡的銷售格局，在汽博中心，連續(xù)幾個(gè)星期銷售量排名榜首的上海大眾帕薩特這幾周的銷量也在收縮，從10月中旬每周80多臺(tái)的銷量下滑到上周的50臺(tái)左右，而在廣東汽車市場(chǎng)，上周捷達(dá)和寶來(lái)加起來(lái)的銷量也只在90臺(tái)左右，其它各大品牌汽車的銷量同樣出現(xiàn)了不同程度的下滑，各經(jīng)銷商一面對(duì)目前的車市平淡表示無(wú)奈，一面也開(kāi)始在為年底的車市做好準(zhǔn)備，和目前平淡的車市相比，他們更寧愿相信的是，在度過(guò)這段平淡期之后，廣州車市將可能為年底的車市熱銷蓄勢(shì)。
經(jīng)銷商品種不齊
但據(jù)筆者在這幾天的采訪里發(fā)現(xiàn)，目前廣州車市的相對(duì)平淡，一方面固然是目前消費(fèi)者購(gòu)買力不強(qiáng)的原因，另一方面，廣州不少的汽車經(jīng)銷商車型品種不齊也是導(dǎo)致現(xiàn)在車市平淡的主要原因之一。
記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少品牌的車型現(xiàn)在每款車幾乎都只有一輛車供消費(fèi)者選擇，而汽車對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是一個(gè)很大的家庭投資，這種選擇不夠多樣的購(gòu)買方式的確讓他們難以接受，因此很多的消費(fèi)者只能選擇等待，這在很大程度上導(dǎo)致了整個(gè)車市的平淡。
進(jìn)口車貨源奇缺
今年國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車市因?yàn)樵S可證的原因，一直是想火又火不起來(lái)，好不容易拿到的車，轉(zhuǎn)手就賣了出去，這種“到一輛，銷一輛”的銷售方式，讓今年的進(jìn)口車市的能量一步步的釋放，沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)明顯的銷售高峰期，據(jù)記者從汽博中心了解到的情況看來(lái)，這里10月份進(jìn)口車銷量比9月份出現(xiàn)了明顯的下滑，“主要原因還是貨源的問(wèn)題，豐田佳美、日產(chǎn)風(fēng)度等廣州市場(chǎng)上暢銷的進(jìn)口車差不多都要等一段時(shí)間”，而在廣東汽車市場(chǎng)，記者看見(jiàn)，擺在這里的進(jìn)口車也是寥寥無(wú)幾，目前貨源還比較充足的就是售價(jià)在24萬(wàn)多元的大宇典雅�？磥�(lái)，在進(jìn)口車市場(chǎng)，貨源還是最大的問(wèn)題。
部分國(guó)產(chǎn)車要等
進(jìn)口車等的讓人心焦，國(guó)產(chǎn)車的情況也好不到哪里去，部分國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在仍然需要等待，天津威馳、南京菲亞特西耶那這些今年下半年才推出來(lái)的新車當(dāng)然需要等待，寶來(lái)、愛(ài)麗舍等在廣州汽車市場(chǎng)比較熱銷的車型現(xiàn)在部分緊缺的車型也同樣需要等待，不過(guò)像寶來(lái)等這些車型的等待時(shí)間一般不會(huì)很長(zhǎng)，1－2個(gè)星期就可以拿到自己中意的車型型號(hào)和顏色。
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