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記者；如何看待與南汽的合作？
NAHUM：所有進(jìn)入中國市場的外企與中國企業(yè)之間既是一種友好的合作，也是一種友好的競爭，這種現(xiàn)象對(duì)中國市場的發(fā)展和中國大眾來說都有好處。德國大眾是最早進(jìn)入中國市場的，也是做得很好的，如果菲亞特不跟上大眾，是會(huì)很危險(xiǎn)的。另外，合作伙伴之間的磨合也很重要，因?yàn)橛行┦虑椴皇且粋�(gè)晚上就能夠做到的。另外，WTO給我們大家都帶來了希望，我相信將來的環(huán)境會(huì)更加健康。
記者：南京菲亞特公司整合之后，兩網(wǎng)合一的經(jīng)銷商還剩下多少？
NAHUM：現(xiàn)在已經(jīng)從原來的800個(gè)整合出300個(gè)，剩下的可能是獨(dú)立的經(jīng)銷商，也可能是服務(wù)中心。
記者：會(huì)不會(huì)發(fā)展新的經(jīng)銷商？
NAHUM：我們主要根據(jù)市場的發(fā)展來決定是否發(fā)展新的經(jīng)銷商。
記者：產(chǎn)銷量還要增加嗎？
NAHUM：還是根據(jù)市場的發(fā)展來確定，我們會(huì)密切關(guān)注市場，會(huì)跟著市場的發(fā)展而發(fā)展。
記者：您最滿意的或最不滿意的是什么？
NAHUM：我最滿意的是客戶滿意度提高了，公司的形象也因而有了提高。最擔(dān)心的是職工的福利。職工的福利待遇在全世界都存在著競爭性，這是一個(gè)普遍現(xiàn)象。但這種事不是一蹴而就的，只能慢慢解決。
茅曉鳴在接受記者采訪時(shí)則認(rèn)為：中國加入WTO之后，正在進(jìn)入一個(gè)大有作為的時(shí)代。特別是近兩年中國的家用轎車發(fā)展非常迅猛，去年私人轎車的擁有量不過七十萬輛，今年就增長到一百五十萬輛，說明中國家用轎車的市場潛力很大，南京菲亞特將在這方面繼續(xù)新的開拓。他說：“市場經(jīng)濟(jì)是一種客觀經(jīng)濟(jì)，是不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移的。不過，我還是相信我們會(huì)有大有作為的�！�
四、菲亞特·西耶那的成功投放，給人以嶄新的啟迪。人們在這款新車上不僅看到了從汽車廠商到普通老百姓對(duì)高速增長和健全發(fā)育的中國市場所充滿的信心，而且還從中看到了一種積極向上的時(shí)代精神，看到了一種有別于傳統(tǒng)企業(yè)文化的嶄新的汽車文化的豐富內(nèi)涵，以及極具個(gè)性化的未來奮斗者之路，正像南汽人在投放活動(dòng)中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的那樣：讓西耶那成為奮斗者在事業(yè)上的忠實(shí)助手、美滿家庭的溫馨伴侶，成為成功和品位的標(biāo)志。
據(jù)悉，到今年9月底，全國各地已有40家經(jīng)銷商加入到南京菲亞特的“4S”銷售服務(wù)體系中；為消費(fèi)者構(gòu)筑的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍及全國各主要城市。南京菲亞特向客戶鄭重承諾：他們將向客戶提供同級(jí)別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的2年或6萬公里的保修服務(wù)，并按各地標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一配備了IVECO救援車，開通了24小時(shí)服務(wù)熱線電話以及24小時(shí)應(yīng)急維修服務(wù)。
該走的畢竟要走，該來的終究會(huì)來。我們有理由相信，西子湖畔的那隊(duì)凝聚著中意悠久文化底蘊(yùn)的美麗天使，被綿綿秋雨洗禮得清清爽爽，正在向中國市場的縱深目標(biāo)飛速駛進(jìn)。
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