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在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中，上半年輕客總銷量實(shí)現(xiàn)同比增長12%。東南得利卡不只降幅達(dá)三分之一，更大力營造"安全商務(wù)"的概念，還進(jìn)行了碰撞實(shí)驗(yàn)，于質(zhì)量似乎不敢懈怠。輕客元老依維柯則劍走偏鋒，采取暗降策略，為NJ6596系列一舉增添了兩萬元配置，使性能更為出色。低端市場上，"金杯"與"風(fēng)景"則雙"獅"爭霸，自然不敢在質(zhì)量上給對手可乘之機(jī)。
而一直位居高端的雷諾塔菲克，七月更力降三萬驚動業(yè)界，如此大的降幅，品質(zhì)卻不曾有絲毫改變。僅其雷諾原裝多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)就足以令其他品牌黯然失色。加上領(lǐng)先的轎車底盤和麥克弗遜式獨(dú)立前懸以及環(huán)保型發(fā)動機(jī)和空調(diào)，真正是高端配置，低端價(jià)格。性價(jià)比極優(yōu)。
塔菲克依托雷諾標(biāo)準(zhǔn)和工藝，打造國際輕客品質(zhì)，卻實(shí)施低價(jià)策略，此舉是塔菲克的市場策略，也是激烈競爭中輕客廠商的必然之舉。至于最大的贏家，應(yīng)該是廣大消費(fèi)者。
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