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11月21日，法國尼埃維爾省主席夏芒(CHARMANT)在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上正式宣布：“由于我們無法滿足�？巳R斯頓在財(cái)務(wù)上的要求，預(yù)計(jì)于2004年7月11日在麥格尼賽道(MAGNY)的F1大獎(jiǎng)賽將取消�！�
由于尼埃維爾省是麥格尼賽道的最大股東，自從1991年接手舉辦F1以來連年的巨額虧損使得省議會(huì)最后不得不做出了放棄的決定。2002年當(dāng)?shù)卣唾澲?50萬歐元；2003年，
這個(gè)數(shù)字變成了450萬歐元，這引起了當(dāng)?shù)刈h員的不滿。此外，還有欠�？巳R斯頓的1千萬美元的債務(wù)必須在2004年法國站之前結(jié)清。與不斷增加的成本相對應(yīng)的卻是不斷減少的收入。由于廣告的減少，門票成了平衡預(yù)算的主要收入。
法國站是F1最早的四個(gè)賽站之一，難道真的將從歷史上消失？這個(gè)消息讓整個(gè)法國甚至全世界都感到了震驚。埃爾夫和米其林等很多法國工業(yè)集團(tuán)紛紛表示希望通過贊助或其他手段保證法國站的正常舉行。其中，重返F1的雷諾汽車公司是最積極的一個(gè)。
法國體育部長拉穆爾立即公開聲明了對于取消這一賽事的遺憾，并且表示自己將和法國汽聯(lián)一道爭取保證法國站的正常進(jìn)行。汽聯(lián)主席雷奇斯則認(rèn)為尼埃維爾省在沒有和體育部以及汽聯(lián)取得溝通的情況下擅自發(fā)表決定的做法是不合適的。他認(rèn)為，F(xiàn)1法國站是法國國民的驕傲。汽聯(lián)絕不會(huì)輕易放棄。
除了麥格尼賽道之外，法國還有馬賽附近的喀斯特雷和勒芒兩個(gè)賽道。由于體育部的強(qiáng)力介入，法國站的取消很可能是虛驚一場。事實(shí)上，目前夏芒的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了變化。他表示只要能夠緩解財(cái)務(wù)壓力，他們愿意繼續(xù)承辦F1賽事。
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