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少數(shù)缸不工作的判斷與排除

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-8-16 11:43] 作者:佚名


少數(shù)缸不工作是發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障之一,它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于這種故障又如何迅速、準(zhǔn)確判斷和排除呢?

  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,逐漸加大油門,如果從低速到高速整個(gè)轉(zhuǎn)速過程中均能聽到排氣消聲器內(nèi)有節(jié)奏的"突、突"聲,且隨動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,"突、突"聲的頻率亦升高,則可判定為發(fā)動(dòng)機(jī)有少數(shù)缸不工作。

  判定少數(shù)缸不工作時(shí),應(yīng)先更換火花塞,再檢查高壓分錢是否脫落。如無脫落,應(yīng)用高壓短路試驗(yàn)方法確定是哪個(gè)缸不工作,即用改錐將火花塞短路,同時(shí)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。如某缸火花塞短路后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降,則說明該缸工作正常;如轉(zhuǎn)速略有下降,則為該缸工作不良;如轉(zhuǎn)速無變化,說明該缸不工作。檢查點(diǎn)火系統(tǒng),最好用點(diǎn)火示波器,在沒有示波器的情況下,可用如下方法檢查:

  1、如某缸不工作,應(yīng)拔下該缸高壓分線,在距火花塞5-7mm左右,觀察是否有火,若無火,或?qū)⒃摲志的另一端從分電器插孔拔出少許,察看插孔是否向分線跳火。如跳火,則為分線漏電。

  2、如果有兩個(gè)缸不工作,應(yīng)拔下兩缸分缸線,距離火花塞5-7mm左右,檢查是否跳火。如均跳火,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化,則可能是兩缸分線插錯(cuò)或兩缸火花塞均不工作。如拆下兩缸分錢均不跳火,或一個(gè)跳火一個(gè)不跳火時(shí),應(yīng)按一個(gè)氣缸不工作的檢查方法檢查。若不工作的兩缸的分電器蓋旁插孔相鄰,先拔下一個(gè)缸的分錢,距火花塞5mm左右檢查跳火情況。如無火或火弱,則應(yīng)將分線裝回,拔下另一缸分線,檢查跳火情況,如同樣是無火或火弱,再將兩根分線同時(shí)向氣缸體跳火,且使兩分線距氣缸體的距離始終一遠(yuǎn)一近,若是哪根分線較近,哪根跳火,則可肯定為這兩缸分線所在插孔竄電。

  3、若高壓分線向火花塞跳火且火花強(qiáng)烈,火花塞良好,則應(yīng)檢查是否為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障所致。

  4、對(duì)電子點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī),必須使用示波器,不能用上述方法試火。另外,如果火花塞積碳嚴(yán)重,有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損造成的,必須先排除機(jī)械故障再作進(jìn)一步檢查。

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