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故障現(xiàn)象：一輛奧迪200轎車，行駛中發(fā)現(xiàn)加速不良，發(fā)動機熄火。待重新啟動，發(fā)動機正常，而在行駛中上述故障又重復(fù)出現(xiàn)。
故障檢修：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，認(rèn)為發(fā)動機能重新啟動，說明點火系統(tǒng)正常，故障可能出在燃油供給系統(tǒng)。為此，我們首先拆下了冷起動噴油嘴上的油管，并拆下燃油分配器下艙室內(nèi)的測試塞，然后將油壓表連接在冷起動噴油嘴油管與燃油分配器下艙之間；其次，拆下油泵繼電器上的導(dǎo)線連接器并用跨接線跨接油泵繼電器兩插頭導(dǎo)線。完成上述連接后，啟動發(fā)動機，保持怠速運轉(zhuǎn)，觀察油壓表壓力在250KPa左右，但發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘后，油壓下降到130KPa，顯然是該車供油壓力不足的故障，而導(dǎo)致加速不良發(fā)動機熄火的。
為此我們對整個供油管路進(jìn)行全面檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油泵高壓管輸油端卡子松動，而從卡子處有汽油漏出，這是導(dǎo)致油壓下降的原因。當(dāng)將該卡子擰緊后，再試，油壓表壓力正常，故障排除。
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