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所謂致命性故障，即涉及到人身安全潛藏著大事故，故障之一中有剎車失靈、剎車軟、剎車跑偏、剎車擺振，必須引起極大關(guān)注。
一、剎車失靈
現(xiàn)象：一腳踩下沒有剎車，易釀成大禍。其原因為剎車總泵或分泵漏油嚴(yán)重，或剎車油路中有空氣，如發(fā)生此情況，司機應(yīng)迅速連續(xù)多踩幾下剎車。
二、剎車軟
一種情況，剎車距離長，易追尾。原因為分泵滲油，總泵滲油或皮碗膨脹。皮碗膨脹，雖不少油，但壓出的油又返回，造成剎車軟。
另一種情況，司機對剎車總距離估計不足，剎車總距離包括司機反應(yīng)時間距離、剎車系統(tǒng)協(xié)調(diào)時間距離、剎車距離三者合一。
剎車反應(yīng)快的司機需0．2秒、協(xié)調(diào)時間0．3秒，如果每小時60公里，每秒16．6米×0．5秒＝8．3米，再加上制動距8米左右（根據(jù)路面附著系數(shù)不同而不同），總剎車距離為16米之多，車距太近當(dāng)然追尾。
檢查方法：不打馬達，慢慢踩剎車踏板到底，有碰撞聲，但很難踩到底，之后打馬達起動，剎車踏板仍能下行1．5毫米左右，說明剎車不軟。很快能踩到底，說明剎車軟，需換剎車總泵。
三、剎車跑偏
剎車時，方向跑偏，特別是沒裝有ABS剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，最容易發(fā)生車禍。其原因為剎車磨損不均，或者總泵一個皮碗膨脹，或者一個分泵漏油所致。
四、剎車擺振
剎車時擺振，方向盤彈手。原因為剎車盤擺差超限或搪磨過的剎車盤擺差起限，剎車鉗變形，剎車皮磨成錐形，發(fā)生此類情況必須進廠檢修。
五、剎車吱吱響
一般為剎車盤或片磨出溝紋或磨損不平以及付廠件所致。
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