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例4、紅旗CA488電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障
故障現(xiàn)象：有一輛CA488電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程只有3500km，突然出現(xiàn)加不上速的現(xiàn)象，最高轉(zhuǎn)速只有約3000轉(zhuǎn)/分，且在2000~3000r/min之間有規(guī)律的抖震，車行駛時(shí)一竄一竄的無法駕駛。
故障分析與排除：我們首先想到的是，該車是新車，機(jī)械部分的可能性不大，于是先用解碼器金德K8進(jìn)行調(diào)碼，結(jié)果調(diào)出四個(gè)碼：①空氣流量計(jì)開路或短路到正極。②節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良。③水溫傳感器信號(hào)短路或開路。④霍爾傳感器信號(hào)不可靠。首先清碼再調(diào)碼，只顯示④，且清不掉。說明故障就在分電器電路，拔掉分電器插頭，用表測(cè)量Key-on時(shí)，三根線一根是搭鐵線良好，其它兩根均為電瓶電壓。對(duì)好時(shí)規(guī)記號(hào)，摘下分電器總成，打開分電器蓋并未發(fā)現(xiàn)什么問題。但在轉(zhuǎn)動(dòng)分電器時(shí)無意中用手把觸發(fā)輪給擰轉(zhuǎn)了，這下明白了，由于觸發(fā)輪加工固定有質(zhì)量問題而松脫。為了證實(shí)，我將葉輪和主軸粘住，并且打磨光后裝車，故障碼能清除且加速較有力，就是怠速不太平穩(wěn)，估計(jì)葉輪的角度可能有誤差。由于手頭沒有分電器，告訴司機(jī)提車，等有新件再來換。第三天司機(jī)來裝新分電器，來時(shí)怠速不太平穩(wěn)。對(duì)好正時(shí)記號(hào)，取下舊分電器，固定好新件后發(fā)動(dòng)著車，突然又出現(xiàn)在2000--3000r/min抖震，加不起油的故障，難道新件有問題？重新?lián)Q回舊件仍未好轉(zhuǎn)，接上金德K8測(cè)試，電腦接口出現(xiàn)連接中斷，無法進(jìn)行，是不是原車電腦出現(xiàn)異常，但電腦壞的機(jī)率是很小的，這時(shí)維修進(jìn)入困難。
沒有好的方法，只好和司機(jī)開車試車，大約走了20km，突然電腦又能和K8通話了，讀碼還是④故障碼，清碼，顯示系統(tǒng)無故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)加速、減速、換擋一切正常，維修完畢。
維修心得：
A.此車維修難點(diǎn)是故障點(diǎn)較難發(fā)現(xiàn)，一般思路是分電器里的霍爾傳感器或線路出錯(cuò)，而沒考慮觸發(fā)輪也是霍爾傳感器不可缺少的部件。
B.我認(rèn)為該車型電腦保護(hù)性較強(qiáng)，一旦發(fā)現(xiàn)重要部件有問題時(shí)會(huì)進(jìn)入睡眠狀態(tài)，不能對(duì)話。修理電噴車應(yīng)先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，不要在車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亂拔插頭，誤動(dòng)作。
C.對(duì)來修車輛，應(yīng)先明確車況、年限、機(jī)器現(xiàn)狀、癥狀發(fā)生時(shí)間長短等，只有這樣才能迅速、準(zhǔn)確的判定故障范圍，某個(gè)系統(tǒng)、某個(gè)部件，逐個(gè)排除。
例5、紅旗7200E轎車不著車故障
故障現(xiàn)象：一輛紅旗7200E轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)為NISSAN V6電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。此車上午還行駛正常，只是中午將車放置兩個(gè)多小時(shí)后，再著車就一點(diǎn)著車跡象也沒有了，只好拖到修理廠。
故障排除：首先檢查主缸線，沒有高壓火，再檢查分電器也旋轉(zhuǎn)，這就排除了正時(shí)皮帶的斷裂，由此判斷故障是電路原因造成的。拆下點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈下面是點(diǎn)火放大器，點(diǎn)火放大器上有三根線，一根是通過點(diǎn)火線圈過來的火線，中間一根棕色線是地線，另一根黃線是從電腦過來的信號(hào)線。拔掉插頭，測(cè)量火線、地線都正常，由于不知道信號(hào)線給過來是脈沖接地信號(hào)還是脈沖電源信號(hào)，只好用萬用表的電壓擋去測(cè)量信號(hào)線對(duì)地的變化和對(duì)電源的變化。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬用表上的指示沒有變化。說明信號(hào)線沒有給過信號(hào)來。為了進(jìn)一步證明，將插頭插上，只將信號(hào)線從插頭中挑出，插入一根臨時(shí)線，打開點(diǎn)火開關(guān)，將主缸線對(duì)準(zhǔn)缸體，用臨時(shí)線間斷地碰地，無高壓火，又用臨時(shí)線去碰火線，主缸線有高壓火產(chǎn)生，這說明信號(hào)線應(yīng)該給過來正脈沖信號(hào)，點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火放大器是好的，看來是電腦沒有給出信號(hào)。電腦一般不會(huì)有問題，一定是外圍電路造成的。
這時(shí)看到車上裝有防盜器，用遙控器遙控鎖門、開門、防盜、解除防盜，一切顯示正常。打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表顯示也很正常，不像防盜器出問題，拆掉防盜器主保險(xiǎn)，使防盜器不起作用，這時(shí)也沒有高壓火。這時(shí)就不應(yīng)該懷疑防盜器了，但后來一想，萬一防盜繼電器損壞，所控制的線又是從外觀看不出來，同樣也會(huì)造成高壓無火。這時(shí)拆掉方向盤下面的護(hù)板，找到防盜繼電器，將防盜繼電器控制的兩線短接，打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。原來是防盜繼電器出了問題，以前防盜繼電器控制的是從點(diǎn)火開關(guān)出來的火線，當(dāng)它出現(xiàn)問題后，儀表也會(huì)沒有指示，而這次防盜繼電器控制的是從保險(xiǎn)絲盒后面出來的一根火線，它是給電腦供電的，它的出錯(cuò)比較隱蔽，使我們走了彎路。
重新更換繼電器，故障排除。
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