5、LHM
所謂LHM,是指一種特殊的綠色液體,用來保養(yǎng)懸掛、剎車和轉向加力裝置。目前僅有雪鐵龍品牌的Xantia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關鍵的問題在于,LHM液體絕不可與別的油類混合,只能單獨使用。
正常情況:假如一切正常,顯示液體高度的浮子會位于最高點與最低點之間。這樣,只需定期查看即可,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
液體太多
毫無問題,LHM液體即便裝得太滿也不會有任何不良后果。
·建議
愿意的話,也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出,使其達到正常高度。
液體太少
假如液面降至最低點以下,說明有液體泄漏。這會導致剎車失效,乃至懸掛系統(tǒng)失常。
·建議
只有在少量泄漏的情況下才可以通過補充液體加以補救,否則只好請車行解決。
6、自動變速箱潤滑油
自動變速箱潤滑油的多少是個非常復雜的問題,查看的方法也不盡相同,一定要遵循廠家的有關規(guī)定。一般要在發(fā)動機運作了3O秒以后放在P擋上再查看。有些型號的自動變速箱設計得較為復雜,要用專用設備加以檢查和修正。
正常情況:只要潤滑油的高度在最高點和最低點之間,那就沒什么可做的了,可以放心行駛。
油量太多
不要以為潤滑油越多越好。須知這樣并不好,甚至很有可能造成變速箱報廢。
·建議
最好將多余的潤滑油放掉,重新加以補充。
油量太少
變速箱潤滑油過少,也是有害的。在潤滑油不充足的情況下,極易造成變速箱內的齒輪溫度過熱乃至磨損。一旦自動變速箱出了問題,就要整體更換,破費的可就大了。所以千萬不可掉以輕心。
·建議
適量地增加潤滑油。假如潤滑油的顏色已經發(fā)黑,就需及時更新潤滑油,并請車行技師對變速箱重新調校。定期地查看車上各種液體的指標,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,保證行車安全。
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