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| 上海大眾POLO 1.4手舒13700公里使用體驗(yàn) |
出處：pcauto |
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| [03-12-3 15:59] | 作者：小馬 |
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行駛過程中，車身很穩(wěn)，當(dāng)初買的時(shí)候還擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，關(guān)上車門，發(fā)現(xiàn)聲音很小。拿桑塔納比較來說，POLO發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音只能用安靜來形容了。不過，空調(diào)的聲音相對就很大，開二檔時(shí)候還行，一到三檔風(fēng)扇的聲音就覺吵。 最大車速上，POLO 1.4兩廂使用的輪胎型號(hào)是165/70R1681T，鋼制輪圈，理論上輪胎可承受190公里/小時(shí)的車速，然而實(shí)際上說明書提供的最快車速的數(shù)字是170km/h。我曾經(jīng)在高速上試過140km/h的車速，感覺車子在高速行駛時(shí)很穩(wěn)很流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)平順有力。加速力還算可以接受，在2,500rpm以下，扭力一般。在持續(xù)性加速時(shí)，感覺二、三檔都挺費(fèi)時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)要頗長時(shí)間才可提升至4,500rpm以上。我的車子還沒有過磨合期，平時(shí)我一般都不敢開太快，車速會(huì)保持在100km/h以下。 在超車過程中，我感覺油門反應(yīng)和轉(zhuǎn)向反應(yīng)都十分敏捷，操縱方向盤非常輕松，POLO兩廂的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一點(diǎn)可圈可點(diǎn)之處。據(jù)說POLO三廂用的是電子油門，不知道操縱起來的效果如何，有機(jī)會(huì)試駕三廂的話，我一定會(huì)去體驗(yàn)體驗(yàn)。 另外，POLO的剎車我比較喜歡，很靈敏而且很少有點(diǎn)頭現(xiàn)象。 機(jī)油 基本上每5000公里我就會(huì)換機(jī)油，現(xiàn)在用原廠機(jī)油。我個(gè)人建議前20000公里沒什么必要用好油，因?yàn)槟ズ系乃樾紩?huì)混在機(jī)油里，每5000公里最好換一次。 車子感覺還挺省油，上一箱油7.6L/100km，97號(hào)油，不開空調(diào)，高速路油耗小于7.0升。 磨合 開頭一千公里時(shí)候，我一直小心翼翼，按照說明書來開。一般來說，車跑完兩萬公里，才算是真正磨合完畢，性能方面才算是基本定型，如百公里油耗到了20000公里后才會(huì)基本定下來，不再變化。我的車子現(xiàn)在還沒跑到15000公里，所以平時(shí)不怎么拉高速。 看到一些車主建議說，POLO在開到20000公里之前，轉(zhuǎn)速一般不超過4000rpm，車速也不要超過110km/h，并且不要滿載。
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