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| 中華2.0AT豪華型6000公里磨合報告 |
出處：pcauto |
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| [03-10-31 12:23] | 作者：甘先生 |
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 無論是換了不同牌子的機油，還是加裝個性的裝飾，或者對愛車有任何滿意和不滿意的評價……都歡迎來信暢談您的經(jīng)歷和感受。
8月8日提車（2.0AT自動檔豪華型，顏色：霞飛紫，新手、新車上路啦），10月28日里程表顯示6025公里，到中華順德4S店做完6000公里的第2次免費的走合保養(yǎng)。以下談?wù)動密囆牡们闆r： 1、動力及提速報告：如果用“D”檔起步，加速感覺還是有點“肉”，60公里時速后的加速滿意并且感覺動力源源不斷，加速到140公里時速沒有滯后的情況，非常順暢，并且這時候發(fā)動機的噪音很安靜。通過一段時間摸索，我的經(jīng)驗是：用2或3檔起步，用2檔起步，在30公里時速時，推入3檔；時速達50－60公里時，入“D"檔；如果是3檔起步的話，時速到60公里時，推入D檔，這樣的加速就很不錯，個人認為滿意，并且有手動入檔的感覺，各位中華車主不妨試試。 2、燃油經(jīng)濟性能報告：我習(xí)慣做每次加油統(tǒng)計油耗，全部加97＃油，目前的綜合油耗為11升多一點，全程開空調(diào)，2/3為一般公路，1/3為市內(nèi)，大部分是2人乘坐。我一般車速在60－90公里時速，最高開過140公里，提速采取平穩(wěn)緩慢加速，感覺平穩(wěn)不發(fā)飄。個人對油耗方面還不是很滿意，不過認為還較合理。 4、操控性和平穩(wěn)性報告：操控性和平穩(wěn)性個人認為滿意，底盤顯得扎實厚重，有歐洲車的味道，而操控性與日本車接近(可能是中華波箱與發(fā)動機采用原裝三菱技術(shù)有關(guān))，這是一位開廣本2.3的朋友對這臺車的評價。這位開廣本2.3的朋友開過我的中華車有80多公里，認為要比較的話最明顯在換檔的平順性方面比廣本好，而起步加速方面肯定比廣本要差（畢竟人家的是2.3排量），沒有明顯的換檔沖擊和頓挫感，乘坐很舒服。以40、50公里時速過彎道時，沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。中華車所有的評價項目中，個人認為中華的操控性、平穩(wěn)性方面最佳，我雖然是新手，但非常容易上手，可以用隨心所欲來形容。 5、噪音控制報告：低檔起步提速（10－40公里時速階段）的發(fā)動機噪音較明顯，尤其是高頻噪音；在高檔高速（即60公里以上的時速）時發(fā)動機噪音很少，幾乎聽不到，能聽到的只要是風(fēng)噪，路噪的控制也很不錯，路噪控制肯定比廣本2.3要明顯好。這里是指原車原配比較，由于我后來做了底盤裝甲、四輪四門和后尾箱隔音，目前的隔音肯定比舊廣本好，新廣本沒有比較，個人認為與老別克接近（指高速高檔時）。 6、空調(diào)制冷效果報告：自動制冷效果滿意；如果調(diào)整風(fēng)機檔位的話，2檔內(nèi)的風(fēng)機噪音控制最好，3檔后風(fēng)機噪音明顯，沒有空調(diào)悶響的現(xiàn)象。 其他方面如內(nèi)飾，個人認為還不錯完全可以接受，有豪華車的味道，不足的地方是中間手枕位置稍低，開車時不能承托手臂，四門的扶手塑料件用料不夠檔次，音響主機、喇叭低檔，音質(zhì)一般。 總結(jié)：整體質(zhì)量過關(guān)，沒有出現(xiàn)小毛病；外觀質(zhì)量、整車性能、舒適裝備可滿足公、私用途，性能價格比比較滿意！ 小編語：中華車在市場上的表現(xiàn)雖然不盡如人意，相比其他熱門車型，如雅閣等車型的熱銷，中華的確暗淡得多；盡管國人對中華褒貶不一，但它的確是我國獨有的車型，走出擁有獨立轎車知識產(chǎn)權(quán)、中外聯(lián)合設(shè)計的重要一步。感謝甘先生客觀評價中華轎車，也希望諸位也能來信談?wù)勛约簩圮嚨男牡酶惺堋?/font> [1]
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