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	[試駕] 新一代富士四驅(qū)SUV Forester“森林人”	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:12]	作者：CoCo-PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke

　　新一代富士Forester仍定位為四驅(qū)SUV，但引擎是歐洲規(guī)格的177bhp Turbo，與以往的Forester T/tb相比，欠缺了250bhp霸者本色，卻換來了更平順、舒服的行車感受。新Forester仍維持寬闊的乘坐及載貨空間，作為一部SUV車用便十分稱職。

　　177bhp的水平對向四汽缸引擎，爆炸力雖不及舊款的強(qiáng)，但開Forester所追求的不是終極速度，要快，買WRX好了。新引擎的整體發(fā)揮仍很好，首先，它沒有3,000rpm左右的強(qiáng)大Turbo，引擎由二千至五千轉(zhuǎn)的力度均勻，不像舊款在三千轉(zhuǎn)左右便突然發(fā)了狂似的，新引擎較平均的輸出，對技術(shù)不是很老練的駕駛者來說，便較容易掌握、更為安全。

新款用了較多弧形線條，輪拱位的外拋幅度也比較夸張，
比舊款更有力度感

假如喜歡放假開車到郊外、滑水或者玩遙控飛機(jī)，
Forester會(huì)十分好用

自動(dòng)波用之字形檔槽，初步用過不算好用，經(jīng)常忘記了D、
3及2檔之間的位置，如有+/-波功能比較好

　　以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來說，它可以很容易做到高速，但如上山頂?shù)亩感倍鄰澛范�，F(xiàn)orester可以很輕松地快跑，但短程或直線加速，它就不及三菱Airtrek了。

　　Forester無論坐姿或車身重心，其實(shí)都介乎一般SUV及旅行車之間。所以，駕駛位置為房車化，行車時(shí)車身的搖曳幅度比一般輕型Jeep小。

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