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駕駛篇：
評(píng)價(jià)一輛車，最重要的莫過于其操控性、動(dòng)力性以及安全性。以下開始了對(duì)此車的真正考驗(yàn)了—試駕。
點(diǎn)火啟動(dòng)后，只輕微感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。轉(zhuǎn)換到了D檔，放開手剎，此車開始了怠速運(yùn)行狀態(tài)，我們坐在車內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩均勻，絲毫感覺不到其的顫動(dòng)，給人平順柔和的感覺。我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤開始上路，發(fā)覺此車的路感反饋清晰，我們可以清晰感覺到路面的狀況與方位。緩慢踩下油門，酷車開始迅速提升其速度，開始保持在70km/h左右的速度行駛。行駛過程中，車內(nèi)很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響很小，有一種沉穩(wěn)的感覺。但在行駛的過程中，發(fā)覺其剎車非常靈敏，剎車行程比較短，只需要輕輕一踩，就可以把車剎�！@也是廠家標(biāo)稱的靈敏的剎車性能。這對(duì)于部分車迷來說，可能會(huì)需要一段時(shí)間的適應(yīng)。
以下測(cè)試其加速性能。緩慢踩下油門，讓車速度緩慢的增加，小編感覺到了此車的初期加速度比較一般，踩下油門的時(shí)候有一段比較長的“踏空”時(shí)間，加速性方面，給了人一種“軟綿綿”的感覺——當(dāng)然，或者是廠商的設(shè)計(jì)理念，讓人感覺到加速性能的有條不紊吧。為了進(jìn)一步驗(yàn)證，我們猛踩油門，發(fā)覺當(dāng)把油門踩到底的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)頓時(shí)發(fā)出相對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音低沉渾厚，此車的速度感頓生，還好沒辜負(fù)了2.7V6型號(hào)的美名。不過，2.7L卻只有如此表現(xiàn)，其2.0自動(dòng)擋版本動(dòng)力性能方面不知道如何？
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