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在珠江新城的道路上，車速維持在五十到六十之間，進行180度的掉頭過彎依然相當平穩(wěn)，按照進彎慢、出彎快的原則進行過彎，該車的 PSS 系統(tǒng)會自動的作出反應，尤其是在過彎車身側(cè)傾，造成懸掛傾角過大、車輪抓地力減低而打滑時， PSS 系統(tǒng)可以彌補傾角過大的差異，而讓后車輪不因慣性而產(chǎn)生側(cè)滑，使車子能安全平穩(wěn)地通過。
| | | 原裝米其林輪胎，包括備胎也是同樣尺寸 | 安全的油箱蓋設計 |
其他的安全特性包括ABS＋EBD＋BA的剎車系統(tǒng)、后排3副三點式安全帶、前排雙安全氣囊，新車的剎車一改過去雪鐵龍車型在剎車方面不足的欠缺，剎車能力提高了很多，在60公里的時速下輕點剎車，車子的速度馬上平穩(wěn)的降下來，無論是一腳踩死還是點剎，都可以很好的控制車輛的方向。
| | | 在座椅折疊時，該扣用于緊固安全帶頭 | 使用中間座椅時，該扣可作為兒童安全椅的固定扣 |
在試車過程中讓我們感受到的是法國車帶來的輕快節(jié)奏，這的確是一輛時刻讓你擁有好心情的浪漫小車。
| PCauto綜合點評 | | 外型 | ★★★★ | | 內(nèi)飾 | ★★★☆ | | 動力性 | ★★★★ | | 操控性 | ★★★★ | | 制動性 | ★★★★ | | 越野性 | 暫缺 | | 平穩(wěn)性 | ★★★☆ | | 實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分 |
 [優(yōu)點] 操控極佳，動力與制動均較上代車有大幅提升，操控感非常好
[缺點] 風噪感覺稍大，可能與車外后視鏡設計有關(guān)
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