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| [獨家點評]民族大旗乘風(fēng)起 只懂“模仿”豈能筑長城？ |
出處：pcauto |
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| [03-12-2 12:04] | 作者：GG_BB |
 汽車動態(tài)提醒您：請點擊瀏覽更多奇瑞汽車信息！民族大旗乘風(fēng)起 日前，業(yè)界矚目的“中國第一跑”——美人豹都市跑車在杭州以12.99萬到14.88萬的價格正式上市，搏得了國內(nèi)一片的喝彩聲。這款新車針對城市白領(lǐng)一族，以前衛(wèi)的造型及精致的造工體現(xiàn)了吉利汽車一貫追求極高性價比的風(fēng)格。對于 “美人豹”吉利還抱著勃勃的野心：明年“美人豹”的產(chǎn)量將達到1.5萬輛，還將基于“美人豹”推出一系列車型，并在各地成立相應(yīng)的“美人豹”俱樂部，把“美人豹”作為一個獨立的品牌發(fā)展擴大。 與此同時，與吉利一樣堅持自己民族情節(jié)的奇瑞汽車也取得驕人的成績。短短的幾年時間，奇瑞汽車從昔日的“黑馬”發(fā)展到如今累計汽車產(chǎn)量十多萬、年銷售量排國內(nèi)前十的知名汽車廠商。此外，奇瑞汽車還邁開了向國際市場進軍的步伐，至今已累計出口轎車1000多輛，居國內(nèi)同行業(yè)之首。 在中國汽車工業(yè)成立五十周年之際，在吉利、奇瑞的帶領(lǐng)之下眾多外行資本也相繼表示了要進軍汽車行業(yè)的念頭，眼看民族汽車工業(yè)的旗幟大有要乘“中國汽車市場與國際正式接軌”勁風(fēng)而起之勢，稍嫌晚但也略感欣慰。然而，在此迅猛的風(fēng)勢之下，其實也夾雜著極大的隱憂。 技術(shù)研發(fā)投入過少 一個汽車品牌的產(chǎn)生并不斷成長，必須建立在其技術(shù)的不斷進步和車型的不斷更新，這就要求了汽車廠商在保持生產(chǎn)銷售的同時，還要把很大部分的盈利資金投入到新技術(shù)和新款車型的研制當(dāng)中。外國汽車企業(yè)每開發(fā)一款新車，都不惜投入數(shù)十億的巨額資金進行技術(shù)的更新及對其質(zhì)量和安全性能進行一系列嚴(yán)謹(jǐn)而詳細的測試。相對來說，國產(chǎn)品牌汽車投入到汽車研發(fā)上的幾個億的費用就相差甚遠了。因此也就不難理解對于目前這些國產(chǎn)車，會有質(zhì)量評價“整體還可以，小問題不斷”的原因了。
  
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