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國產(chǎn)寶馬最新上市的2004款
從正面看，新5系是一款非�！皹藴省钡膶汃R車，雙腎形水箱格柵、厚實的前端、鮮明的車頭燈都明白無誤地告訴大家，這是款寶馬車。同時，新5系還沿承了寶馬的運動風格，大膽的風格顯示了該車的敏捷和動態(tài)特性。
全新寶馬5系采用人性化隨動控制前照燈，該前照明系統(tǒng)的照射指向會如同人眼睛一樣，根據(jù)方向盤的轉向角度、偏航率以及車速自動調(diào)整角度，而且其動態(tài)光程控制功能還可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)光程照射的遠近。
在內(nèi)部空間上，新5系要比老款5系大許多。駕駛艙內(nèi)，中控臺由清晰的線條以及表面組合而成，這些線條從中控臺流動至儀表臺，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的感覺；另一個有趣的細節(jié)設計是新的自動自適應空調(diào)，它能中和傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)帶來的干燥感覺而保持最佳的車內(nèi)濕度。
另外，新5系結合了創(chuàng)新的技術以及輕量化的車身結構，在歐洲有2.0升、2.5升、3.0升和4.4升汽油發(fā)動機和3.0升柴油發(fā)動機5種發(fā)動機供選擇，即520i、525i、530i、545i和530d。
目前各地經(jīng)銷商已接受預訂
由于采用新的輕重量全鋁底盤以及車身結構，使新5系比老款輕了65公斤。同時，全鋁懸掛、第2代iDrive技術、自適應頭燈以及主動轉向、動態(tài)懸掛控制和主動巡航等新技術的采用已經(jīng)明顯地透露出新5系的不同。
新5系的全鋁懸架系統(tǒng)源自7系列，標準輪胎為全天候225/50R17輪胎，供選擇的運動選裝件包括245/40R18輪胎以及防滾穩(wěn)定系統(tǒng)和新式輔助轉向系統(tǒng)。寶馬宣稱該輔助轉向系統(tǒng)為首次采用。該新式轉向系統(tǒng)增加了許多功能，通過傳統(tǒng)控制方式實現(xiàn)復合速度感應和電控可變轉向輔助(在低速和運動模式下改善轉向的響應)。
據(jù)了解，將要國產(chǎn)的530i轎車為今年秋季剛剛在歐洲推出的最新款，共有深灰、銀灰、深藍和白色等四種顏色。其動力來自一臺3.0升直列6缸發(fā)動機，運用的6HP19自/手一體變速箱，最大功率225馬力，最大扭矩290�！っ�。
據(jù)了解，5系轎車是寶馬公司最為成功的產(chǎn)品系列，在過去的5年中，僅美國市場的銷售量就達41000輛，并十幾次榮獲權威汽車雜志評定的“世界最佳車型”稱號。2004款寶馬5系在繼承了原有技術和風格的基礎上進一步提高品質(zhì)，力圖打造獨一無二的“完美”車型。目前，各地經(jīng)銷商已經(jīng)開始接受預訂。(北京青年報)
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