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豪強爭奪國產(chǎn)豪華車市場 到底誰會是贏家

出處:pcauto
責任編輯:marvin

[03-11-5 16:44] 作者:周展


  10月28日,奧迪的反擊終于在眾人的意料之中展開了,04款的奧迪A6憑借著大幅提高的性能配置,在價格不變的情況下,再次鞏固了其目前國內豪華車市場老大的地位。就在數(shù)個月前還只是奧迪一家獨大的狀況,隨著國產(chǎn)B MW325 的亮相,平衡瞬間就被打破了,往日一向沉穩(wěn)的奧迪不但立刻作出了回應,而且還采取了變相降價的市場策略,與此同時,奔馳生產(chǎn)線落戶亦莊的消息也傳來,其C、E系列將在國內投產(chǎn)成為定局,短時間內集中了這么多高檔轎車的消息只能說明一件事,那就是國內車壇的王者之戰(zhàn)就要鳴鑼了!

  奧迪:無法撼動的高檔公務車王者


  對于奧迪品牌在國內的發(fā)展,自從引進A6車型以后,便只能用“傳奇”兩個字來形容了。

  據(jù)一汽奧迪方面介紹,截至9月底,奧迪A6今年以來的銷量比去年同期大幅增長46.9%,達到38720 輛,在不到4年的時間里共銷售了118000 輛。獲得如此驕人的銷售業(yè)績一方面是由于A6本身的出色設計和優(yōu)異性能,但另一方面,其作為過去國內唯一一款國產(chǎn)高檔車,缺乏同級別車型的競爭也是一個重要因素。

  也正因為如此,當寶馬正式降臨沈陽以后,作為其老冤家的奧迪才會作出如此迅速的反應。在國產(chǎn)BMW投產(chǎn)以前,便搶先引進A4,在年輕人中造勢,占領市場;國產(chǎn)B MW325 i發(fā)布以后,04款A6又在提升配置上大花功夫,以超高的性價比來和寶馬作正面碰撞。

  可以看出,奧迪的確很想在國內把這場豪華車的“帝國反擊戰(zhàn)”打好,雖然它沒有公開表示過,然而對BMW的動作還是相當敏感。

  不過,從目前A6的銷售方向來看,國產(chǎn)寶馬要想有所突破還是比較困難的。原因就是A6憑借其并不夸張的設計和內斂的品牌形象,已經(jīng)牢牢地把握住了包括政府用車在內的高檔公務用車市場。

  據(jù)業(yè)內人士預測,BMW的品牌形象向來比較張揚,而這恰恰是政府用車、公務用車最忌諱的一點,僅憑這點,奧迪的空間仍然很大。就在04款A6滬上上市的當天,一汽奧迪便向博鰲亞洲論壇2003 年年會提供60輛奧迪A6轎車作為指定貴賓用車。

  另一方面,A6細分市場后推出的行政型車型,也完全針對了消費量最高的公務車型?梢钥闯,奧迪不但相當清楚自己的市場定位,而且已經(jīng)在這方面有所動作,要撼動它的市場占有率確實不容易。

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