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| 汽車廠家搶奪SUV市場 SUV在中國是蛋糕還是雞肋？ |
出處：pcauto |
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| [03-9-23 14:53] | 作者：汪云青 |
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其實這只是 SUV在美國的成功經(jīng)驗。美國汽車市場多年以來需求處于穩(wěn)定狀態(tài)， SUV的高速增長，搶奪的正是轎車的市場份額。不過即使是在美國，現(xiàn)在也正在反思 S UV熱。 由于豐田霸道的投產(chǎn)，本田 CR－V的即將落戶，加上鄭州日產(chǎn)帕拉丁表現(xiàn)不俗，長豐獵豹生產(chǎn)的越野車一直高居國產(chǎn)同級車領先地位，業(yè)內(nèi)紛紛認為國內(nèi) S UV市場將形成以日系產(chǎn)品領銜的局面。對此蘇偉銘進行了高調(diào)的回擊。 他說，雖然去年和今年都是北京吉普的調(diào)整年，產(chǎn)銷受到一定影響，但是去年銷售仍然超過了1萬輛，今年則有望達到2.1萬輛。 過去6年來北京吉普都在虧損，但是今年1~8月已經(jīng)實現(xiàn)盈利。 根據(jù)最近北汽和戴克簽定的合作框架協(xié)議，雙方將投資90億元人民幣擴大合作。這為北京吉普加速發(fā)展提供了巨大的支持。 具體到產(chǎn)品，蘇偉銘更是信心十足。他說，吉普大切諾基在全球一年的銷量是40萬輛，而豐田陸地巡洋艦不過八九萬輛。不過在中國豐田品牌更加為人熟知一些。但是北京吉普可以在整個戴克集團的全球產(chǎn)品平臺上選擇產(chǎn)品。
  
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