占領(lǐng)SUV
豐田“霸道”是日系SUV實(shí)現(xiàn)中國生產(chǎn)的最新車型,但顯然不是最后的產(chǎn)品,因?yàn)榫湍壳暗那闆r看,三菱的帕杰羅IO本月就在長豐獵豹投產(chǎn),豐田陸地巡洋艦今年底會(huì)在一汽豐田長春基地投放,大發(fā)的“TERIOS”(特銳)也將于年底在一汽華利生產(chǎn),江西昌河據(jù)傳也會(huì)在年底組裝鈴木的小型SUV“JIMY”,而東風(fēng)本田則會(huì)于明年上半年開始制造本田的CRV。
有人粗略統(tǒng)計(jì)了一下,如果加上已在長豐獵豹、北京吉普、鄭州日產(chǎn)和四川慶鈴?fù)懂a(chǎn)的日系SUV,日系SUV品牌將占到國產(chǎn)中高檔SUV品牌的80%以上。
從目前國內(nèi)生產(chǎn)的中高檔SUV品牌來看,除了日系產(chǎn)品之外,非日系品牌就僅有金杯通用的雪佛蘭和北京吉普的切諾基,難怪有業(yè)內(nèi)人士驚呼:日系SUV已經(jīng)全線殺來,今后就將由它們來領(lǐng)銜主演中國SUV市場。
殺向經(jīng)濟(jì)車
昨天,天津一汽的三款經(jīng)濟(jì)型轎車——威姿、雅酷、夏利2000宣布降價(jià),有人分析,天津一汽一年來連續(xù)兩次(上次是6月1日)降價(jià),一方面是要占領(lǐng)10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車市場,另一方面是要把與這三款車同級別的賽歐、派力奧等經(jīng)濟(jì)型轎車的轎車的價(jià)位整體拉下,與豐田經(jīng)濟(jì)型轎車威馳拉開距離,為威馳占領(lǐng)家庭型轎車市場掃清道路。
本田也加快了發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的步伐,廣本的飛度據(jù)傳即將在9月16日下線,價(jià)格定在10萬元左右。盡管廣州本田的飛度車要到9月下線,價(jià)格還沒有公布,但心急的消費(fèi)者已經(jīng)迫不及待地向經(jīng)銷商預(yù)訂。
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