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·三雄決戰(zhàn)中國(guó)
奧迪、寶馬、奔馳三巨頭大戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的事實(shí)，只是時(shí)間問題，如今，其戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。
寶馬和奔馳的國(guó)產(chǎn)，馬上就會(huì)打破奧迪一統(tǒng)中國(guó)高級(jí)轎車市場(chǎng)的局面，不管是輕敵或是戰(zhàn)略上“藐視對(duì)手”，反正寶馬好像是沒把已經(jīng)在中國(guó)獲得極大聲譽(yù)的奧迪放在眼里。不過，從市場(chǎng)的情況看，兩者的競(jìng)爭(zhēng)似乎是不可避免的，為了阻擊寶馬3系，國(guó)產(chǎn)的奧迪A4已經(jīng)露面，當(dāng)國(guó)產(chǎn)寶馬正式亮相后，必有一番較量。
“大家都知道奧迪在中國(guó)的豪華車市場(chǎng)一直保持著領(lǐng)先地位。2002年奧迪在中國(guó)的豪華車細(xì)分市場(chǎng)的份額由2001年的30.8%升至今年的44%。更重要的是我們有著最好的合作伙伴———一汽大眾，并已培育起具有國(guó)際水準(zhǔn)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這些有利因素都是我們繼續(xù)保持領(lǐng)先的可靠保證�！泵鎸�(duì)寶馬咄咄逼人的來勢(shì)，奧迪中國(guó)區(qū)總裁狄安德說，他看起來胸有成竹。
對(duì)德國(guó)三大高檔轎車品牌來說，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地生產(chǎn)并占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也是各自亞洲戰(zhàn)略的中心。從全球轎車市場(chǎng)來看，北美和歐洲市場(chǎng)已基本處于“飽和”，即使有所增長(zhǎng)，增幅也不會(huì)太大。有媒體分析說，包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)則不同，這一市場(chǎng)除日本和韓國(guó)之外，東南亞和東北亞市場(chǎng)都還是發(fā)展中市場(chǎng)，發(fā)展?jié)摿薮蟆汃R、奔馳近幾年在這一市場(chǎng)都取得了兩位數(shù)以上的市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)足以說明問題。（京華時(shí)報(bào)）
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