|
戰(zhàn)略調(diào)整VS戰(zhàn)略堅(jiān)持
時(shí)下的中國汽車市場已今非昔比，一方面是全球汽車業(yè)大集團(tuán)6＋3全部進(jìn)入中國，一方面是國內(nèi)本土汽車企業(yè)的快速成長。上海大眾大有改變先前的穩(wěn)扎穩(wěn)打，傾向“閃電戰(zhàn)”，轉(zhuǎn)向“快速應(yīng)變”。
國內(nèi)轎車市場競爭越激烈，上海通用越是快魚得水，因?yàn)闀r(shí)下是一個(gè)快魚吃慢魚的年頭。眼下，看起來上海通用還是堅(jiān)持其快速推進(jìn)的戰(zhàn)略不變，只不過比先前更注重對(duì)市場信息判斷的準(zhǔn)確性。
上海大眾穩(wěn)扎穩(wěn)打戰(zhàn)略的調(diào)整是完全必要的，但不必操之過急。一家一萬余人、中外股權(quán)相等的大企業(yè)，戰(zhàn)略調(diào)整不可能一蹴而就，要漸進(jìn)。尤其不能因?yàn)橐獞?zhàn)略調(diào)整，就全盤否定原先行之有效的戰(zhàn)略，甚至在過短時(shí)間內(nèi)施行與原先戰(zhàn)略截然不同的“閃電戰(zhàn)”。
根據(jù)上海大眾制定的2007年產(chǎn)銷超過60萬輛的5年滾動(dòng)發(fā)展規(guī)劃，未來5年上海大眾必須保持30%的市場份額目標(biāo)。制定出這樣的規(guī)劃需要勇氣，而如期完成則需要更大的魄力。時(shí)下上海大眾已經(jīng)啟動(dòng)了新一輪的發(fā)展戰(zhàn)略，將以“生產(chǎn)一代、規(guī)劃兩代、開發(fā)幾代”的高速度，謀求超常規(guī)的發(fā)展�？梢灶A(yù)料，在未來幾年內(nèi)，任何對(duì)手，包括上海通用也無法僭越其大哥的龍頭地位。說不定什么時(shí)候，一些小魚和蝦米將被它這條大魚吃掉，那它極有可能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷30年。
上海通用堅(jiān)持其快速推進(jìn)的戰(zhàn)略不變，無疑是正確的選擇，因?yàn)樵诮贶囀写髴?zhàn)證明是行之有效的。但是，一個(gè)再完美的戰(zhàn)略總有其破綻之處，也有其無法否認(rèn)的負(fù)面影響，及時(shí)快速地對(duì)產(chǎn)品戰(zhàn)略和營銷戰(zhàn)略做出修正，在快速推進(jìn)的之前更講究快速論證，以求得對(duì)市場信息判斷的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
令業(yè)內(nèi)人士嘆為觀止的是，上海通用為了迅速完成產(chǎn)品戰(zhàn)略的調(diào)整，不惜忍痛割愛。1998年12月27日，第一款別克下線，次年上海通用就凈賺6億元。4年時(shí)間，別克G、DL與GS總共銷售了10萬多輛，并很快突破了工廠原先的產(chǎn)能設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。今年初，上海通用親自砍掉苦心培育起來的搖錢樹，代之以并不為受眾所熟知的中檔車別克君威，業(yè)內(nèi)人士都在問上海通用，是賭博還是在游戲？此舉忍痛割愛也要速度快，因此適應(yīng)性強(qiáng)，令競爭對(duì)手很難跟進(jìn)。
盡管中國轎車市場未來的氣候仍存在風(fēng)雨侵襲，但上海通用“快速前進(jìn)的領(lǐng)跑者”的發(fā)展戰(zhàn)略將為其產(chǎn)生巨大的杠桿作用，極有可能成為中國轎車市場最大的贏家。(中國經(jīng)營報(bào))
[上一頁] [1][2][3][4][5]
|
