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| 增強(qiáng)市場競爭力 高爾夫價(jià)格為何不保密？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:23] | 作者：柳長立 |
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一汽-大眾要把高爾夫轎車變成期貨賣嗎？我看不是。依筆者之見，一汽-大眾此舉是要充分發(fā)揮市場信號的功能。 市場信號是何許物事呢？簡單地說，企業(yè)的一切對外行為都會(huì)有意或者無意地給市場傳遞一些信息，營銷學(xué)上把它們統(tǒng)稱為市場信號。它的意義就在于傳遞信息發(fā)出者沒有明說的東西。順理成章的事實(shí)是，既然人們可以從市場信號中解讀企業(yè)沒有明說的經(jīng)營動(dòng)向與意圖，那么企業(yè)就可能通過營造市場信號來影響消費(fèi)者或者競爭對手們的判斷。 我看，一汽-大眾這一次是要實(shí)現(xiàn)后一種意圖。 眾所周知，國產(chǎn)高爾夫轎車要進(jìn)入的市場，正是競爭最為激烈的1.6L～2.0L市場段。在這里，與之有部分市場重疊或者正面沖突的，除了有愛麗舍1.6L、菱帥1.6L、威馳1.5L、福美來1.8L等目前熱賣車型之外，也不乏像桑塔納這樣的老將。即將上市的國產(chǎn)高爾夫系列轎車，還將與剛上市的賽納2.0L、陽光2.0L和即將上市的福美來1.6L、飛度1.5L等等爭鋒。在價(jià)位上，高爾夫更要面對車體差不多大、出生同門的寶來和捷達(dá)的上下重疊。 不難想象，在運(yùn)作國產(chǎn)高爾夫上市之際，一汽-大眾所面臨的壓力，一點(diǎn)也不亞于這款新車日后接受市場考驗(yàn)本身。對內(nèi)，這個(gè)企業(yè)要克服產(chǎn)能瓶頸、車型頻譜不完整造成的被動(dòng)，決不能再錯(cuò)過推出新車的大好時(shí)機(jī)；對外，企業(yè)要面對產(chǎn)品差異化越來越難、競爭節(jié)奏越來越快的現(xiàn)實(shí)，迅速在市場中找位子。而以第四代歐洲高爾夫?yàn)樵蛙嚨膰a(chǎn)高爾夫轎車，能否在技術(shù)上與對手拉開檔次，并不是十拿九穩(wěn)的事。因此，一汽-大眾合乎邏輯的選擇就是，在新車下線還沒有準(zhǔn)備就緒之前，提前宣布價(jià)格。 一汽-大眾此舉發(fā)出的市場信號，大致有這樣一些好處：一是試圖對廣大消費(fèi)者發(fā)出明確信息，提前“圈定”潛在消費(fèi)者。一汽-大眾此舉就是要告訴消費(fèi)者，在你的購車計(jì)劃單上，不要忘記在相應(yīng)價(jià)位上還有一個(gè)高爾夫值得考慮。二是對競爭對手發(fā)出明確信息，提前施加壓力。價(jià)格公布了，對手就會(huì)對號入座，無形中感受到細(xì)分市場又一個(gè)競爭對手的存在。 國際汽車巨頭的經(jīng)驗(yàn)證明，利用合法的市場信號來影響市場，是企業(yè)的一種競爭能力。在新車上市之前，本該屬于企業(yè)商業(yè)秘密的價(jià)格卻不保密了，就是一汽-大眾發(fā)揮主觀能動(dòng)性的一個(gè)表現(xiàn)。（中國汽車報(bào)） [1]
  
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