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以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律為內(nèi)在動(dòng)因的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，已經(jīng)成為擋不住的潮流。在它面前，什么南北差異行政區(qū)劃行業(yè)歸屬，早已不再成為妨礙各方牽手的障礙。各區(qū)域間產(chǎn)品的流通亦無(wú)或極少羈絆。然而，卻有一種產(chǎn)品除外，不止一個(gè)地方對(duì)其進(jìn)入亮了紅燈，這種產(chǎn)品就是微型汽車(chē)。
隨著越來(lái)越多的微型車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，微型車(chē)已成為我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的生力軍，同時(shí)也是發(fā)展?jié)摿薮蟮摹皣?guó)情車(chē)”。然而，從１９９９年到２００２年，先后有幾十個(gè)大中城市陸續(xù)出臺(tái)了一系列限制微型車(chē)發(fā)展的區(qū)域禁令，嚴(yán)重阻礙了微型車(chē)的正常發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士呼吁，應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)具體政策、法規(guī)，打破地方保護(hù)，消除歧視性“禁令”，支持微型車(chē)加快發(fā)展，為小康社會(huì)的建設(shè)提速。
微型車(chē)建設(shè)小康社會(huì)的“國(guó)情車(chē)”
汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用，可帶動(dòng)鋼鐵、石油、機(jī)械、橡膠、化工、電子、金融等幾十個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并能大量安置就業(yè)，保持社會(huì)穩(wěn)定，加速我國(guó)新型工業(yè)化的進(jìn)程。以江西昌河汽車(chē)股份公司為例，目前國(guó)內(nèi)為其生產(chǎn)汽車(chē)零部件的企業(yè)已達(dá)３００多家，涉及１００多個(gè)行業(yè)。
據(jù)原江西省機(jī)械廳副廳長(zhǎng)余秉綬介紹，我國(guó)早在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的第十個(gè)五年計(jì)劃綱要中的多個(gè)篇章中明確指出，要采取措施節(jié)約石油等資源消耗。而節(jié)能正是微型車(chē)明顯的優(yōu)點(diǎn)之一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，同樣行駛１００公里，小排量微型車(chē)耗油量?jī)H是大排量普通轎車(chē)的６０％至７０％。隨后我國(guó)在《汽車(chē)工業(yè)“十五”規(guī)劃》中又明確指出，要“重點(diǎn)發(fā)展排量１．３以下、百公里油耗達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、售價(jià)８萬(wàn)元左右、符合國(guó)家安全、節(jié)能、排放法規(guī)及私人用車(chē)要求的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)（乘用車(chē)）”、“開(kāi)發(fā)生產(chǎn)適合農(nóng)村使用條件的輕、微型客貨車(chē)”。
去年黨的十六大報(bào)告明確提出了“建設(shè)更高水平的小康社會(huì)”，到２０２０年，人均ＧＤＰ將超過(guò)３０００美元，達(dá)到中等收入國(guó)家的水平。這表明今后人們?cè)谝率匙∮眯械母鱾�(gè)方面都將有更大改善，其中“行”的改善就包含了汽車(chē)工業(yè)的更大發(fā)展，預(yù)示著將有更多的汽車(chē)走進(jìn)尋常百姓家庭。
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