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| 通用與奇瑞大斗法 SPARK向QQ發(fā)起“挑釁”？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-24 17:23] | 作者：李利 |
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�。眩巡粌H在５月底搶先一步上市，更以售價４．９８萬元的低價格搶得了消費者的眼球。這實在令躊躇滿志的通用感到惱火。在國內汽車知識產權方面的相關法規(guī)不完善、ＳＰＡＲＫ還沒有上市等種種因素的影響下，通用在聲明保留進一步調查權利的同時，暫時尚沒有對此事采取公開的行動。但是，通用好象對即將到來的兩款車的短兵相接仍然很有信心：因為雪佛蘭的產品具有成熟、過硬的性能。通用似乎正打算以此向ＱＱ發(fā)起“挑釁”。 通用汽車有關人士向記者表示，隨著中國汽車消費水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及，廣大消費者對汽車消費的認知也逐漸趨于專業(yè)化和個性化，低價位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費需求。而雪佛蘭ＳＰＡＲＫ，就為中國的微車行業(yè)開拓了一個新前景。據(jù)這位人士介紹，這款整合全球資源打造的“２００２年最漂亮小車”，是有“２０世紀最佳設計大師”之稱的意大利著名汽車設計師喬治亞羅設計的，他的靈感給ＳＰＡＲＫ以全新的“微型城市精品轎車”形象。而ＳＰＡＲＫ“城市精品”的概念，則包含了由安全標準、配置升級、動力性能、概念設計到品牌支持的五大行業(yè)標準。 安全性能上，ＳＰＡＲＫ車身由４７％超高強度鋼板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位進行特別加固的設計，以增強車身的剛度和強度。同時，ＳＰＡＲＫ配置了一般微型車不具備的安全氣囊和ＡＢＳ配合安全帶可在發(fā)生事故時給予車內人員最大的保護。ＳＰＡＲＫ作為改進產品，更在原有基礎上，重新按照新的歐洲標準進行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測試，以及５５輛實車參與的碰撞測試。 配置上，ＳＰＡＲＫ還裝有助力轉向、輔助操控系統(tǒng)、前座的電動車窗、中央控制鎖以及配有ＣＤ換片機的音響系統(tǒng)。目前在ＳＰＡＲＫ中使用的Ｍ－ＴＥＣ發(fā)動機是專為微型車設計的，重量極輕，并具有高級電控技術。它與５速手動變速箱一起，能在１７．０秒內將小車從零加速到１００公里／小時，安全極速可達１４２公里／小時，而每百公里油耗僅４升。同時，ＳＰＡＲＫ具有小轎車那樣更大、更穩(wěn)定的軸距和更寬的輪距，并且整車高度也從微型車標準的２米降低到１．５米，穩(wěn)定性和操控性顯得更為突出。 但是最讓ＳＰＡＲＫ具有競爭力的，是作為通用汽車在國內推出的第一款微車，ＳＰＡＲＫ具有世界知名品牌雪佛蘭的血統(tǒng)，雪佛蘭９０多年來一直享譽于生產安全可靠的汽車產品，其全球銷量在通用汽車公司所有品牌中占首位。背靠著全球汽車業(yè)老大哥——通用雄厚的全球研發(fā)實力和品牌優(yōu)勢相信ＳＰＡＲＫ將給消費者帶來全球標準的汽車產品和服務理念，并將強烈震撼中國傳統(tǒng)的微車觀念。(經濟參考報) [1]
  
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