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通用口放狂言數(shù)年之內(nèi)生產(chǎn)率一定趕上豐田

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qing

[03-6-19 14:58] 作者:PCauto


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  通用汽車的一名管理人士周三稱,他相信,在數(shù)年之內(nèi),通用汽車的生產(chǎn)率將達(dá)到同豐田汽車公司一樣高效的水平。豐田汽車的生產(chǎn)率被視作業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。


  通用汽車的制造業(yè)務(wù)及勞資關(guān)系副總裁Troy Clarke在底特律的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說,該公司希望在今年實(shí)現(xiàn)和去年同樣水平的生產(chǎn)率增幅。

  周三早些時(shí)候公布的研究報(bào)告The Harbour Report顯示,盡管通用汽車每輛車的裝配時(shí)間(24.4小時(shí))依然比豐田汽車長(zhǎng)5個(gè)小時(shí),但它在去年已將同豐田汽車之間的裝配時(shí)間差距縮小了40%。Clarke表示,再過幾年時(shí)間,通用汽車就可以將差距縮小到零,從而有資格向豐田發(fā)起挑戰(zhàn)了。


  他指出,在北美地區(qū)最有效率的10家汽車制造廠中,通用汽車已經(jīng)擁有4家。

  該研究報(bào)告估計(jì),汽車制造商每省下一小時(shí)勞動(dòng)時(shí)間,就等于給它帶來了60美元價(jià)值。Clarke則認(rèn)為通用汽車每省下一小時(shí)所創(chuàng)造的價(jià)值還要多,但他無法給出具體數(shù)字。

  The Harbour Report還指出,通用汽車現(xiàn)在的產(chǎn)能利用率只有90%。Clarke說,該公司仍然相信,它可以在2005年之前將產(chǎn)能利用率提高到100%,方法不是關(guān)閉廠房,而是增加產(chǎn)量。

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