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海關在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，香港VOLVO全球總代理不但規(guī)定了汽車申報價格，而且與經(jīng)營單位簽訂協(xié)議要求轎車進口后必須賣給國內(nèi)的有關企業(yè)或其香港公司指定的國內(nèi)經(jīng)銷商。這份協(xié)議顯示VOLVO轎車的進口經(jīng)營違反了WTO估價協(xié)議的有關規(guī)定，在賣給最終消費者之前受到了香港VOLVO全球總代理的限制。當然，天下沒有免費的午餐，這份協(xié)議的最終受益者是經(jīng)銷商，經(jīng)銷商與香港VOLVO全球總代理有可能存在特殊的經(jīng)濟關系。專案組來到VOLVO中國南部最大的經(jīng)銷商環(huán)球公司，發(fā)現(xiàn)公司的三個大股東分別就是香港VOLVO全球總代理的總經(jīng)理、副總經(jīng)理及財務經(jīng)理。特殊經(jīng)濟關系、經(jīng)營限制是影響申報價格的主要因素。
追補稅款超千萬
為確定真實成交價，海員人員到另一家較大的二級經(jīng)銷商進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)它與環(huán)球公司有反常的經(jīng)營行為。2002年環(huán)球賣給該經(jīng)銷商10輛汽車，價格明顯超出了正常的市場價，將這部份高出價款平攤到每輛從香港VOLVO全球總代理進口的汽車上，相當于每輛車的進口價提高了4000美元左右，很可能是低報價格的暗箱操作方式。
在辦案人員的追查下，二級經(jīng)銷商負責人方某承認從香港進口時漏報了2000美元。后來，他還承認從香港VOLVO全球總代理購車時，總代理要求其以低于購買價4000美元/臺的價格進行進口申報，而這部分價款再通過與環(huán)球公司買賣中，通過提高汽車購買價支付。
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