昨天,巴黎-達(dá)卡汽車?yán)惱_(kāi)帷幕。在首賽段比賽中,日本車手Kenjiro Shinozuka以1分43.73秒獲得汽車組第一,法國(guó)選手皮特漢塞爾獲得第二,另一名日本車手Hiroshi Masuoka獲得第三,獲得第三的Hiroshi Masuoka。
在賽前大多數(shù)參賽選手接受采訪時(shí),態(tài)度都很含蓄,“完成比賽”是大部分人的共同心聲。而根據(jù)以往的成績(jī)和車迷自己的喜好,不少車手還是成為了奪冠熱門。
法國(guó)車手施萊瑟在賽前最后檢查中的出場(chǎng)引起現(xiàn)場(chǎng)觀眾最熱烈的歡呼。面對(duì)本土車迷的狂熱,施萊瑟非常冷靜地表示:“壓力不如前幾個(gè)賽季那么大!毙驴畹母L刭愜嚱o了施萊瑟足夠的信心,法國(guó)人說(shuō):“經(jīng)過(guò)一年的努力工作,我們對(duì)賽車本身很有把握,自然也就能以平常心開(kāi)始比賽!碑(dāng)天的高潮卻出現(xiàn)在芬蘭車手阿里·維塔內(nèi)出場(chǎng)時(shí),作為前世界拉力錦標(biāo)賽的冠軍和4次巴黎至達(dá)喀爾拉力賽冠軍獲得者,維塔內(nèi)在6年的蟄伏后重出江湖,鑒于他在這項(xiàng)賽事中的良好戰(zhàn)績(jī),以及芬蘭車手在賽車運(yùn)動(dòng)中建立的崇高聲譽(yù),駕駛尼桑賽車的維塔內(nèi)理所當(dāng)然地成為了本屆賽事最受歡迎的車手。
受歡迎程度只是車迷的認(rèn)可,要想在難度巨大的比賽中奪冠,實(shí)力是最終的決定性因素。從這個(gè)角度看,衛(wèi)冕冠軍、日本車手增崗宏和去年的亞軍得主克萊恩施密特才是奪冠熱門。去年,增崗宏從第6賽段開(kāi)始領(lǐng)先,并且一直以穩(wěn)定的發(fā)揮占據(jù)榜首位置,最終把優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)。這個(gè)冠軍也讓日本人彌補(bǔ)了2001年的遺憾,當(dāng)年他在一路領(lǐng)先的情況下,在最后一站被克萊恩施密特趕超,使得后者成為該項(xiàng)賽事歷史上首位奪冠的女車手。展望今年的衛(wèi)冕前景時(shí),增崗宏顯得信心十足,他并不擔(dān)心來(lái)自隊(duì)友、同樣駕駛?cè)赓愜嚨姆▏?guó)人皮特漢塞爾的挑戰(zhàn)。
除了增岡浩,參加本次比賽的還有兩位頗具實(shí)力的日本車手:小冢漸次郎和片山右京。小冢漸次郎是1997年該項(xiàng)賽事的冠軍得主,也是首次在這項(xiàng)比賽稱王的日本車手,今年他駕駛的也是三菱賽車。片山右京曾是一位F1車手,還有過(guò)法國(guó)24小時(shí)勒芒耐力車賽的參賽經(jīng)歷,駕駛豐田賽車的片山是第2次參加該項(xiàng)比賽。賽前,片山曾興奮地在比賽官方網(wǎng)站上表示,兩個(gè)月前,他實(shí)現(xiàn)了自己的一個(gè)夙愿:攀登埃弗萊特峰(圣母峰)!暗_(dá)喀爾拉力賽更加困難!逼接揖┥袂檎J(rèn)真地說(shuō),“它比勒芒賽車和F1比賽都要困難,對(duì)于我來(lái)說(shuō),這是全世界最困難的比賽。”
三位日本車手的良性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)其他的車手顯然是巨大的威脅,因?yàn)闆](méi)有任何車手具備如此的整體作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)?巳R恩施密特就表示,她認(rèn)為能得第5名已經(jīng)是一個(gè)“超級(jí)結(jié)果”。其中一個(gè)重要原因是,德國(guó)女車手這次放棄了前兩個(gè)賽季經(jīng)歷嚴(yán)酷考驗(yàn)并且成績(jī)優(yōu)秀的三菱賽車,轉(zhuǎn)而使用本國(guó)汽車巨人大眾公司生產(chǎn)的新款沙漠越野型賽車。克萊恩施密特說(shuō):“這是一輛試驗(yàn)性質(zhì)的賽車,對(duì)新成立的大眾車隊(duì)而言,今年的比賽只是一次鍛煉,我們的目標(biāo)是盡快適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)!
與汽車組的懸念眾生不同,摩托車組的形勢(shì)似乎比較明朗。KTM車隊(duì)的整體優(yōu)勢(shì)依然顯著,作為該車隊(duì)頭號(hào)車手,衛(wèi)冕冠軍、意大利車手梅奧尼在賽前給人的感覺(jué)是非常放松。賽前的最后檢查時(shí),出現(xiàn)在車迷面前的梅奧尼笑容滿面,他說(shuō):“即使我不能贏得三連冠,那也不算什么,我會(huì)竭盡全力,重要的是到達(dá)沙姆沙伊赫!泵穵W尼的最大威脅來(lái)自隊(duì)友、南非車手考克斯,這位出生于德班的車手已經(jīng)表示,他會(huì)通過(guò)一天一天的努力贏得最后的王冠。相比汽車組和摩托車組的競(jìng)爭(zhēng)激烈和受關(guān)注程度,卡車組的比賽一直沒(méi)有受到太多的關(guān)注,但作為比賽不可分割的一部分,體積最大的一輛輛卡車同樣會(huì)在漫漫黃沙的背景和駱駝群的映襯下,給人留下美妙的瞬間。
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