2003年1月1日即將開跑的達卡拉力賽,截至今日,已經(jīng)舉行了24屆;緣起于1977年,法國人Thierry Sabine因參加“Abidjan-Nice”拉力賽,在利比亞的沙漠中迷途,他在克服沙漠的惡劣環(huán)境奇跡生還后,決心舉辦一項橫跨歐非的拉力賽,帶領(lǐng)世人一窺撒哈拉沙漠之美,于是在翌年(1978 年)創(chuàng)辦了“巴黎─達卡大賽”,從此這項每年從南歐貫穿北、西非的賽事就像一塊磁鐵一樣,吸引全球無數(shù)好手參加,也成為全球越野賽車界的一項傳奇,和越野賽事中唯一的最大考驗,稱之為〝鋼鐵和意志力的煉獄〞也不為過!
2003年的達卡拉力賽(Telefónica Dakar)將于首戰(zhàn)晚間從法國南部隆河地區(qū)的馬賽市(Marseille)出發(fā),途經(jīng)西班牙、突尼西亞、利比亞、埃及,最后在 1 月 19 日到達紅海邊的尚亞石(Sharm El Sheikh)結(jié)束賽程,全程8602公里中,共有17個檢查站,包含了15個特殊高難度路段、一天從南歐渡海到北非及一天的休息日。
2003 年的達卡拉力賽也是這項比賽的第25屆賽事,有別于上一屆從法國北部的阿拉斯出發(fā),主辦單位這次選定由法國南部的隆河谷地啟程(兩日),在法國只進行一個特殊路段就轉(zhuǎn)進西班牙,在瓦倫西亞進行第二個特殊路段賽程(一日),然后參賽車輛和車手全部上船(一日),渡海到突尼西亞的首都突尼斯(一月五日)開始北非賽程。
2003年達卡拉力賽的重頭戲?qū)⒃诒狈峭荒嵛鱽、利比亞和埃及的沙丘間進行,其間只在埃及著名的白色沙漠休息一天,而且其中還有一段將限制使用衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GPS),充分考驗副駕駛的定位能力。比較令人寬慰的是,本來在上屆的賽程中有兩段長達 1500 公里的“馬拉松賽段”,中間車手只能休息六個小時,這種比賽方式本次已經(jīng)略做修正。
達卡大賽的主辦單位自今年的六月一日開始接受 2003 年賽事的報名,截至七月底為止,短短的兩個月內(nèi)已經(jīng)接到來自全球各地 112 部機車、60 部汽車及 12 部卡車共四百多位好手報名參加。三菱去年的冠軍車隊又在今年重整軍容,由日本好手增岡浩領(lǐng)軍的PAJERO車隊也會在今年參加本次賽事。相信本次達卡拉力賽又將會是一場龍虎之爭!
[1]
|