|
 一汽海南汽車有限公司(FHC)位于海南省�？谑校且�1988年購(gòu)進(jìn)的美國(guó)福特汽車公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設(shè)備為基礎(chǔ)，引進(jìn)美國(guó)、英國(guó)、日本的自動(dòng)焊裝及涂裝等工藝生產(chǎn)線，建設(shè)而成的國(guó)有大型企業(yè)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，已擁有技術(shù)先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝汽車工藝生產(chǎn)線，機(jī)械加工、動(dòng)力、理化試驗(yàn)、全自動(dòng)綜合立體倉(cāng)庫(kù)等輔助生產(chǎn)設(shè)施，和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造系統(tǒng)，成為國(guó)家輕型客車與轎車的整車定點(diǎn)生產(chǎn)基地。年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為整車5萬(wàn)輛。1992年，公司與日本馬自達(dá)汽車公司(MC)合資成立海南馬自達(dá)汽車沖壓有限公司，引進(jìn)開發(fā)323轎車、海馬旅行車、面包車和MPV系列車型，樹立起高品質(zhì)的海南馬自達(dá)品牌。集團(tuán)化發(fā)展是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必經(jīng)之路，公司于1998年1月18日進(jìn)入一汽集團(tuán)，轎車、MPV等產(chǎn)品納入了集團(tuán)和國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。
公司引進(jìn)日本馬自達(dá)先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理方法，形成了產(chǎn)品上檔次、技術(shù)上水平、生產(chǎn)上規(guī)模的格局。通過(guò)大量派員前往日本和國(guó)內(nèi)大專院校學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以及多年的工作鍛煉，培養(yǎng)和造就了一大批具有真才實(shí)學(xué)和敬業(yè)精神的技術(shù)骨干和管理人才。
企業(yè)自建廠以來(lái)一直受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與支持，江澤民、李鵬、朱镕基、李瑞環(huán)、胡錦濤、李嵐清、喬石、錢其琛、吳邦國(guó)、李鐵映、鄒家華等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都曾親臨視察，對(duì)工廠的規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)條件給予了充分肯定。
海南馬自達(dá)擁有產(chǎn)品開發(fā)自主權(quán)。本著生產(chǎn)一代、研制一代、規(guī)劃一代的原則，充分利用日本馬自達(dá)的先進(jìn)技術(shù)，利用一汽集團(tuán)的零部件配套優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“平臺(tái)戰(zhàn)略”，并根據(jù)一汽海南具有車身制造優(yōu)勢(shì)的實(shí)際情況，科學(xué)地規(guī)劃近、中、遠(yuǎn)期產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)率國(guó)企之先，設(shè)立巨獎(jiǎng)，吸引優(yōu)秀人才，激發(fā)科技人員的創(chuàng)新潛力，投入巨資，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，保證產(chǎn)品升級(jí)換代，1999年初，推出55% 國(guó)產(chǎn)化率的海馬旅行車，初戰(zhàn)告捷；五月，推出85%國(guó)產(chǎn)化車，在保證質(zhì)量的前提下，完成“價(jià)格革命”；2000年環(huán)保型轎車CA7130上市；2001年5月，國(guó)內(nèi)首款SMPV--普力馬量產(chǎn)下線。
在一汽集團(tuán)的支持下，公司作為市場(chǎng)主體，制定了“以經(jīng)濟(jì)效益為中心，完善營(yíng)銷體系，加速產(chǎn)品開發(fā)步伐，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，深化體制改革，強(qiáng)化資本運(yùn)營(yíng)，塑造企業(yè)形象”的經(jīng)營(yíng)方針，對(duì)內(nèi)狠抓體制改革，對(duì)外狠抓市場(chǎng)營(yíng)銷，努力提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
創(chuàng)新的體制給一汽海南的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了活力，企業(yè)面向市場(chǎng)，全力提高經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)發(fā)生較大改觀。企業(yè)將按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理模式，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)法人多元化、資本市場(chǎng)化、用工商品化、分配績(jī)效化、物業(yè)社會(huì)化、企業(yè)出文化，最終達(dá)到企業(yè)現(xiàn)代化，努力建設(shè)成為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法人實(shí)體和競(jìng)爭(zhēng)主體。
海南馬自達(dá)銷售有限公司成立于1996年，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元。總經(jīng)銷海南馬自達(dá)系列產(chǎn)品。公司在北京、上海、廣州和成都設(shè)立了4個(gè)區(qū)域辦事機(jī)構(gòu)和一個(gè)車輛中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)中心，在全國(guó)幾十座大中城市都建立起集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的海南馬自達(dá)銷售服務(wù)店，形成了全國(guó)性銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司率先推出“保姆式”服務(wù)方案，以顧客和產(chǎn)品為核心，梳理從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品定位、運(yùn)輸保養(yǎng)、現(xiàn)場(chǎng)銷售到售后服務(wù)全過(guò)程，創(chuàng)新人性化、制度化、精細(xì)化的市場(chǎng)銷售與服務(wù)方式。
質(zhì)量方針
按照國(guó)際規(guī)范建立質(zhì)量體系，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)完善質(zhì)量體系；以質(zhì)量和成本保生存，以產(chǎn)品和銷售求發(fā)展；實(shí)施“精品工程”，提供“最優(yōu)服務(wù)”。
大事記
1988年●海南汽車制造廠成立，其前身為海南汽車沖壓廠，以購(gòu)進(jìn)美國(guó)FORD公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設(shè)備為基礎(chǔ)組建。
1989年 ● 10月 完成沖壓車間A、B、C、D四條線的設(shè)備安裝調(diào)試。
1990年 ● 10月 完成焊裝、油漆和總裝設(shè)備的安裝調(diào)試。
1991年 ● 小批量試生產(chǎn)HMC6470旅行車。 ●8月 中、日草簽合同，合資成立海南馬自達(dá)汽車有限公司，合資三方為：海南汽車制造廠、日本馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、日本伊藤忠商事株式會(huì)社。
1992年 ● 2月 HMC6470旅行車投放市場(chǎng)�！� 2月 海南馬自達(dá)汽車有限公司正式成立。● 海馬牌系列汽車列入國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄。
1993年 ● 1月國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)海南汽車制造廠與廣東三星企業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合組建中國(guó)南方汽車有限公司，共同建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)輛 面包車（MPV）項(xiàng)目。● 企業(yè)列入中國(guó)最大500家工業(yè)企業(yè)第374名。
1994年 ● 企業(yè)名列“中國(guó)的脊梁”----國(guó)有企業(yè)500強(qiáng)第438名。● 企業(yè)進(jìn)入全國(guó)機(jī)械行業(yè)100強(qiáng)，利稅排名第37位。 ●12月 在中國(guó)汽車整車制造企業(yè)中首家通過(guò)GB/T9000---IS9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
1995年 ● 5月 年產(chǎn)50000輛的新涂裝車間建成投產(chǎn)�！�7月 江澤民主席訪德期間，中國(guó)南方汽車有限公司與德國(guó)奔馳汽車公司簽訂了合資建設(shè)中國(guó)南方MPV項(xiàng)目的原則協(xié)議。
● 企業(yè)被批準(zhǔn)為汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，并列入汽車制造企業(yè)目錄。
● 企業(yè)名列全國(guó)工業(yè)企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)500家第100名。
● 企業(yè)名列全國(guó)機(jī)械行業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益第51名，列客車行業(yè)第1名。
1996年 ● 1月 完成南方MPV項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并呈報(bào)國(guó)家計(jì)委。
1997年 ●11月 企業(yè)與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司草簽《關(guān)于兼并海南汽車制造廠組建一汽海南汽車有限公司的協(xié)議書》，公司作為一汽集團(tuán)在華南地區(qū)的重要生產(chǎn)基地，納入集團(tuán)和國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃。
1998年 ● 1月 海南汽車制造廠正式加入一汽集團(tuán)，一汽海南汽車有限公司掛牌營(yíng)運(yùn)。
● 企業(yè)被評(píng)為�？谑忻餍瞧髽I(yè)。
● 企業(yè)列入海南省工業(yè)五十強(qiáng)。
1999年 ● 3月 取得HMC6470旅行車國(guó)家目錄，獲準(zhǔn)在全國(guó)銷售。
● 5月 國(guó)產(chǎn)化率85%的HMC6470車批量投產(chǎn)。
● 10月 取得CA7160轎車國(guó)家目錄，獲準(zhǔn)在全國(guó)銷售。
2001年 ● 5月 海南馬自達(dá)普力馬量產(chǎn)下線。
2002年 ● 3月 普力馬手檔型和豪華型下線并投放市場(chǎng)。
● 7月 福美來(lái)精英級(jí)和尊貴級(jí)正式投放市場(chǎng)。
[1]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
