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| 一汽大眾總經(jīng)理秦?zé)鳎耗抗馐冀K盯著市場(chǎng) |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:11] | 作者：中國(guó)商報(bào)—汽車(chē)導(dǎo)報(bào) |
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第三部分 秦?zé)鞅热藗兿胂竦囊墒斓枚唷?br>我意識(shí)到這一點(diǎn)之后，便請(qǐng)他談一談上任以來(lái)最深的感受是什么。 秦?zé)鞴恍�，鏡片后閃過(guò)一絲狡黠。 感受實(shí)在太多了，他說(shuō)，一下子還真不太好說(shuō)。 我說(shuō)，那就說(shuō)說(shuō)都有哪些感觸吧，總經(jīng)理好干嗎？ 總經(jīng)理？也好干，也不好干。說(shuō)完，又是一通大笑。然后，他突然反問(wèn)我，你這個(gè)記者好干嗎？ 被他猝不及防地將了一軍，我遲疑地說(shuō)，其實(shí)，我一直覺(jué)得自己是個(gè)不太稱職的記者。 你真是太謙虛了。他說(shuō)，我發(fā)覺(jué)你非常敬業(yè)，而且有激情，也很容易與人溝通。 他在說(shuō)這番話時(shí)，目光專注，一臉真誠(chéng)。一個(gè)業(yè)務(wù)繁忙的現(xiàn)代化合資企業(yè)的老總，居然還會(huì)關(guān)注記者的行蹤，不得不讓人感到驚訝。我說(shuō)，人與人之間其實(shí)是很容易溝通的。 他說(shuō)，是的。 我說(shuō)，前提是，雙方必須站在人生的同一起跑線上，價(jià)值觀才能求得趨同。 他對(duì)此依舊表示了贊同。 當(dāng)采訪接近尾聲時(shí)，我問(wèn)他，你曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一汽－大眾要達(dá)到66萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，這個(gè)目標(biāo)什么時(shí)候才能夠?qū)崿F(xiàn)？ 他不假思索地說(shuō)：2007年。 2007？距今不過(guò)還有四年的時(shí)間，我對(duì)此不便表態(tài)，目光中卻充滿了困惑。 太遠(yuǎn)了是不是？他察覺(jué)了我的困惑，反問(wèn)了一句，隨即又大笑起來(lái)。 那時(shí)，你還在任嗎？我小心翼翼地問(wèn)道。我的意思是說(shuō)，總經(jīng)理是四年一屆的，到那個(gè)時(shí)候，秦?zé)髟诓辉谌紊�，還是個(gè)未知數(shù)。 秦?zé)魈寡裕翰还芪以诓辉谌�，從產(chǎn)品到產(chǎn)值，我都會(huì)為下一屆打好基礎(chǔ)，從產(chǎn)品上講，我們已經(jīng)把B級(jí)車(chē)的頂級(jí)車(chē)奧迪A4引進(jìn)來(lái)了。這樣，A、B、C三個(gè)級(jí)別的車(chē)在一汽－大眾就都有了。今年晚些時(shí)候，我們的高爾夫A4一下線，三廂和兩廂車(chē)我們也都有了。明年再晚一點(diǎn)兒的時(shí)候，我們還有個(gè)商務(wù)車(chē)要出來(lái)，這些都是在為將來(lái)的大發(fā)展打基礎(chǔ)。 聽(tīng)他如數(shù)家珍般地論證，我忍不住說(shuō)道，可不可以說(shuō)今年是一汽－大眾的豐收年呢？ 秦?zé)髡J(rèn)為現(xiàn)在說(shuō)這個(gè)還為時(shí)尚早。不過(guò)，他對(duì)實(shí)現(xiàn)今年的目標(biāo)卻充滿信心，他告訴我，今年一季度，一汽－大眾的總銷(xiāo)量是65000輛，比去年同期增長(zhǎng)了79％，其中奧迪比去年的6000輛增加了一倍，達(dá)到12000輛；寶來(lái)去年是7000輛，今年是18000輛，捷達(dá)去年是25000多輛，今年是35000輛，比去年同期增加了將近10000輛。由于今年的“開(kāi)門(mén)紅”，公司對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃不斷進(jìn)行修訂，由最初的243000輛，修訂為267000輛，如今又提出了到年底實(shí)現(xiàn)281200輛的新構(gòu)想。 這是不是一種冒進(jìn)，或是一種盲目的樂(lè)觀？他們的產(chǎn)能是否能夠與不斷翻番的產(chǎn)量“與時(shí)俱進(jìn)”呢？我對(duì)此表示了擔(dān)憂。 秦?zé)鹘忉屨f(shuō)，在去年那么好的形勢(shì)下，我們因受產(chǎn)能的制約，損失了大約30000輛的銷(xiāo)量，最大的瓶頸是油漆供應(yīng)不上。后來(lái)，經(jīng)過(guò)下半年的努力，我們建成了一條新的油漆線，現(xiàn)在的產(chǎn)量已經(jīng)開(kāi)始爬坡，每天都能干到將近500輛，至于其他的產(chǎn)能方面像沖壓焊裝、總裝等方面都沒(méi)有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)總成現(xiàn)有的能力就是27萬(wàn)輛，再加上部分進(jìn)口量，就更沒(méi)有問(wèn)題了。在工人方面，我們?cè)缇蛯?shí)行了兩班制，總裝車(chē)間還是3班制，因此，我們目前的最高產(chǎn)能可以達(dá)到33萬(wàn)輛。另外，我們已經(jīng)在建設(shè)第二個(gè)工廠，產(chǎn)能規(guī)模也是33萬(wàn)輛，2007年前保證建成。你算一算，兩個(gè)33萬(wàn)加起來(lái)，是不是66萬(wàn)？ 在這次采訪中，秦?zé)鹘o我留下了一個(gè)深刻的印象：他的目光始終在盯著市場(chǎng)。
  
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