特別策劃 攻山
王磊:
英菲尼迪FX50
難得有日系車的操控如此犀利,更難以想象的是一部接近全尺寸的SUV擁有這種操控能力,我不得不對FX50說,很愛很愛你!從FX剛剛面世的時(shí)候,我就覺得這輛車不簡單,就沖這副“目中無人”的長相也應(yīng)該是有品位之人的不二之選。不止一次瘋狂駕駛過FX后,我更加堅(jiān)定地喜愛這部運(yùn)動型SUV。駕駛流暢性與X5、X6不相上下,而且FX的制造工藝非常精良,整個(gè)氛圍烘托的很到位,駕駛FX會不由自主地信心滿滿。這部車早已在我的“畢生值得購入車型單”里了。
孫鷗:
SLS AMG離我太遙遠(yuǎn),Cayman不是911,X6M和FX50跑山實(shí)在太費(fèi)神,兩個(gè)美國車在這山路上更是放不開手腳,還剩什么?
TTS啊!要?jiǎng)恿,這家伙有270馬力的渦輪增壓機(jī)器,350牛∙米的最大扭矩絕對不會讓任何對手有機(jī)可乘。論功夫,這小壁虎的Quattro和6速雙離合S-Tronic都不是等閑之輩。比樣子?雖然它是一輛奧迪,但基于TT的底子絕不會和加長軸距的同門轎車產(chǎn)品畫上等號,何況還有那個(gè)紅色的S作為運(yùn)動精神的保障。
更重要的是,TTS不是來玩票的,面對山路賽道它真是沖著冠軍來的!而且這輛車的身價(jià)并不會像以往同性能的車子那樣高不可攀,不到70萬的身價(jià)在此次前來攻山的選手中絕對屬于性價(jià)比一流的行列。要是這都不選它?那真的需要很好的理由了。
杜伊斯
我再怎么使勁也繃不起肌肉,攝影師表示很無奈。不像科邁羅似的,毫不費(fèi)力就把肌肉感展現(xiàn)得淋漓盡致。在我看來,純粹的肌肉車不僅要有賁張的外表,更要有讓駕駛者如坐針氈的強(qiáng)大扭矩。此次攻山中科邁羅能擊敗強(qiáng)調(diào)操控的CTS COUPE轎跑,確實(shí)出乎我的意料。現(xiàn)在科邁羅做的只是教科書一樣的科普作用,等到野馬或Challenge進(jìn)入國內(nèi),它的日子就沒有那么好過了。
楊樂:
凱迪拉克CTS COUPE
身為美編,我總是喜歡觀察它們的外觀,雖然所有選手都有自己的特點(diǎn),但我還是更喜歡CTS COUPE那銳利的造型。如同鉆石版切割的線條科技而又充滿力量,每一條棱線似乎都在反射著它陽剛的氣質(zhì)。無論是外觀還是內(nèi)飾,CTS COUPE都在向人展示著自己獨(dú)特的性格。盡管它沒能戰(zhàn)勝相同發(fā)動機(jī)的科邁羅,但那又如何呢?相比科邁羅彪形大漢的做派,凱迪拉克CTS COUPE用一種還不妥協(xié)的棱角完成了自己對力與美的詮釋。
文/中國汽車畫報(bào)
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