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有效可靠的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，加快了信息反饋速度和對(duì)市場(chǎng)的需求情況的準(zhǔn)確掌握，使長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)卫伟盐樟耸袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)上的主動(dòng)權(quán)，具備了從產(chǎn)品到市場(chǎng)的整個(gè)價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車(chē)今后發(fā)展的總體目標(biāo)是成為一個(gè)具有現(xiàn)代管理機(jī)制、產(chǎn)品具有高科技含量、汽車(chē)品種相對(duì)多元化的大型民營(yíng)股份制公司，并繼續(xù)在轎卡、ＳＵＶ行業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，做精做強(qiáng)做大。2003年兩大系列轎卡、ＳＵＶ、商務(wù)車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)為6.5萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)售收入將再創(chuàng)新高。在長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，我們看到，2004年將繼續(xù)推出新品種，銷(xiāo)售目標(biāo)是10萬(wàn)輛；到2005年，長(zhǎng)城汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超100億元。
沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)是沒(méi)有希望的行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)也不例外。今天，在夾縫中發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)格局的影響力越來(lái)越超乎人們的想象。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)長(zhǎng)期禁錮的大門(mén)終于向民營(yíng)資本打開(kāi)，這是中國(guó)汽車(chē)業(yè)日益走向成熟的體現(xiàn)，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)面臨空前的發(fā)展機(jī)遇。在這個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時(shí)期，相信以長(zhǎng)城汽車(chē)位代表的中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)定會(huì)在這個(gè)越來(lái)越可以自由發(fā)揮的的舞臺(tái)上煥發(fā)出奪目的光彩。
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