北京現(xiàn)代銷售的索納塔轎車已經(jīng)突破了4萬輛,更令人稱道的是,達(dá)到這一數(shù)字竟然是在價格不降的前提下。4萬輛的神奇數(shù)字,為北京現(xiàn)代的周年廠慶獻(xiàn)上了一份珍貴的厚禮。
其實,為廠慶添彩的又何止4萬輛的銷售數(shù)字,回顧成立一年來,北京現(xiàn)代所創(chuàng)造的一個個“現(xiàn)代神奇”,足以讓業(yè)界感到震驚。2002年12月23日第一輛新車下線,2003年2月開始贏利,4月7日第一萬輛索納塔轎車下線……而這一系列數(shù)字一再刷新了中國汽車業(yè)的記錄。曾以速度見長的廣州本田,曾經(jīng)創(chuàng)造了投入產(chǎn)出快的新紀(jì)錄,從第1輛到第10000輛用時9個月。而北京現(xiàn)代完成這一過程僅用了短短105天時間!
事實上,北京現(xiàn)代似乎是與速度伴生的:6個月內(nèi)完成談判,順利合資;5個月完成工廠改造;合資公司掛牌兩個月后新車下線;老廠改造、新廠開工、老設(shè)備拆遷、新設(shè)備采購……通過多項工作同時鋪開的“并行工程”,北京現(xiàn)代在與時間的賽跑中搶得先機。
由于產(chǎn)品適應(yīng)了中國市場的需求,而且質(zhì)量過硬,北京現(xiàn)代生產(chǎn)的索納塔一上市就受到了消費者的追捧。今年一季度,剛成立不久的北京現(xiàn)代產(chǎn)量就達(dá)到了8012輛,銷售7240輛,銷售收入13億元人民幣,實現(xiàn)利稅6億元人民幣;二季度產(chǎn)量14489輛,銷售13407輛,銷售收入22.2億元人民幣,實現(xiàn)利稅10.5億元人民幣。對比一季度,二季度銷售收入增長71.4%,利稅增長75.6%。北京現(xiàn)代的快速發(fā)展,迅速提高了北京汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量,預(yù)計2003年北京現(xiàn)代將實現(xiàn)銷售收入9.44億美元(折合78億元人民幣)。
今年第一季度,北京汽車工業(yè)結(jié)束了連續(xù)3年的虧損局面,產(chǎn)銷量出現(xiàn)突破性增長,這與北京現(xiàn)代的崛起是密不可分的。在北京現(xiàn)代的帶領(lǐng)下,今年第一季度,北京共生產(chǎn)汽車 72196輛,同比增長106.1%,銷售汽車70684輛,同比增長119%,增速大大高于全行業(yè)平均水平。第一季度實現(xiàn)銷售收入55億元,同比增長20.2 %,7年來首次實現(xiàn)當(dāng)季贏利。
自中國版的索納塔投放市場那一刻起,就已成為消費者購車的新焦點。倍受汽車消費者矚目,獲得好評如潮,每天到北京現(xiàn)代4S店的顧客絡(luò)繹不絕,形勢十分喜人。如今已有4萬輛極具現(xiàn)代感的索納塔轎車,已行駛在全國各個城市的大小街頭,成為一道亮麗風(fēng)景線,從而向全國人民展示了首都經(jīng)濟發(fā)展所取得的突破性進(jìn)展。下一步,北京現(xiàn)代的銷售目標(biāo)在不降低價格的前提下緊盯5萬5千輛,“現(xiàn)代速度新神奇”將繼續(xù)在世人面前演繹。
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