這是個(gè)什么概念呢?據(jù)內(nèi)部人士透露,今年上半年,廣本在北京售出的新雅閣現(xiàn)車在3000至4000輛左右。目前,每家特約店每月的新雅閣到貨量基本上在100輛上下,這個(gè)數(shù)字隨著廣本產(chǎn)能的提升,以后會(huì)有增長(zhǎng),但短期內(nèi)增幅也不會(huì)大,所以實(shí)際情況就是,現(xiàn)在訂的車至少要在半年甚至一年以后才能提到貨。這樣的情形,讓不少想買雅閣的消費(fèi)者只能 “望車興嘆”。
看著消費(fèi)者“望車興嘆”,廣本只能對(duì)跟不上市場(chǎng)形勢(shì)的產(chǎn)能狀況扼腕嘆息。
其實(shí),廣本在產(chǎn)能改造方面不是沒下功夫。這些年,雅閣在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直不錯(cuò),產(chǎn)能早就成了廣本發(fā)展的瓶頸。今年初,在新雅閣推出的同時(shí),廣本也完成了12萬輛車的產(chǎn)能改造,生產(chǎn)狀況比之以前已經(jīng)有了改善。
但產(chǎn)能擴(kuò)張的速度還是跟不上市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),于是有了上半年備受人們關(guān)注的加價(jià)售車現(xiàn)象。以至于廣本的高層不得不出面澄清:加價(jià)現(xiàn)象與廣本特約銷售店無關(guān),一旦發(fā)現(xiàn)有特約銷售店參與加價(jià)行為,必將嚴(yán)加查處。事實(shí)上,加價(jià)是雅閣供不應(yīng)求的晴雨表,要想買到現(xiàn)車而不想排隊(duì)等,購車者只能從車市中的“車蟲”們那里去找加價(jià)車,所以時(shí)至今日,加價(jià)現(xiàn)象并沒有什么根本改變。據(jù)了解,目前需要多加3萬元才能盡快提車。
在剛剛落幕不久的長(zhǎng)春車展上,許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)廣本即將于9月推出的經(jīng)濟(jì)型轎車“飛度”頗為關(guān)注,廣本也毫不掩飾地講,“到時(shí)候會(huì)給大家一個(gè)驚喜”。但是,若不能解決好產(chǎn)能的擴(kuò)充,“飛度”的出現(xiàn)對(duì)于訂購雅閣的消費(fèi)者來說未必是件好事,因?yàn)? “飛度”的排產(chǎn)肯定會(huì)影響到雅閣。不過,根據(jù)廣本方面的說法,到明年年初,廣本將完成24萬輛的產(chǎn)能改造,全國(guó)的4S特約銷售店也將增加到200家。這樣看來,目前雅閣熱銷的緊張形勢(shì)有望在明年逐步得到緩解。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))
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