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在“金三角”合資計劃中，東風(fēng)與雷諾合作事實上是在完成原華晨集團總裁仰融“未竟的事業(yè)”。一年前，仰融在武漢表示要參與位于孝感的三江雷諾的重組，后因仰融去職，此項合作也隨之泡湯。而雷諾又是日產(chǎn)的控股公司，并曾承諾由雷諾做其重型車的售后服務(wù)支持。
不管三大問題如何棘手，雷諾的加盟卻是對此次跨國聯(lián)姻的一個促進(jìn)。
總部選址
目前，東風(fēng)除了要著手掃除影響談判時的三大障礙外，還要面對一個敏感的問題，即：合資企業(yè)的總部選址。
本來，東風(fēng)“遷都”武漢已被媒體炒得沸沸揚揚，但“遷”來“遷”去，目前只是“遷”進(jìn)了框架協(xié)議。本來，見“利”思“遷”是大公司總部“遷都”的首要選擇，然而這一自覺的市場行為卻被一些人視為“背叛”、“拋棄”，使之顯得步履艱難。為此，東風(fēng)公司多次“辟謠”，可見苗圩之難。
事實上，蝸居秦巴深山長達(dá)33年的東風(fēng)，早在20世紀(jì)90年代初即開始構(gòu)想出山戰(zhàn)略。當(dāng)時東風(fēng)的負(fù)責(zé)人曾提出“三級跳”的設(shè)想：第一跳，到襄樊；第二跳，到武漢；第三跳，到惠州。于是，東風(fēng)新發(fā)展的輕型汽車基地和發(fā)動機生產(chǎn)基地放在了襄樊，轎車生產(chǎn)基地神龍公司放在武漢。由于低調(diào)、謹(jǐn)慎，最后跳來跳去，總部卻沒有跳出大山。
據(jù)了解，日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩自2月以來，曾多次來到中國，秘密考察東風(fēng)產(chǎn)業(yè)的密集帶——武漢、襄樊、十堰。其間有報道稱，卡洛斯·戈恩經(jīng)過多次考察后，打算將合資企業(yè)的總部設(shè)在十堰、生產(chǎn)基地設(shè)在襄樊。
然而，8月24日，武漢一家媒體頭版顯要位置的一則報道卻讓人吃了一驚，這則報道稱：東風(fēng)的“金三角”合資計劃目前已進(jìn)入最后沖刺階段，雙方有望于年內(nèi)正式簽署合作協(xié)議，合資企業(yè)的總部選址將在武漢和廣州之間取舍，而從目前的種種跡象來分析，落戶武漢的可能性非常大。
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