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據(jù)《四川在線－華西都市報》報道：繼一汽集團總裁竺延風(fēng)兩次到成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)考察洽談，并選定3000畝預(yù)留地準備用于投資建廠生產(chǎn)卡車和小轎車之后，最近成都經(jīng)開區(qū)又傳出德國大眾秘密派員前來投石問路，準備建汽車生產(chǎn)線的消息。一汽、大眾這兩大汽車巨頭不約而同先后前來龍泉驛考察建廠，為成都經(jīng)開區(qū)意欲打造四川省現(xiàn)代化汽車制造工業(yè)基地的規(guī)劃藍圖描畫出亮麗的前景。
據(jù)了解，我省有關(guān)汽車工業(yè)的總體規(guī)劃中，擬定了將四川所有新的整車項目全部放在龍泉的計劃。成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)筑巢引鳳，著力將汽車工業(yè)作為開發(fā)區(qū)的第一支柱產(chǎn)業(yè)，特意加大汽車行業(yè)的項目引進，目前已經(jīng)初步形成了一個囊括汽車終端產(chǎn)品和零部件配套產(chǎn)品的現(xiàn)代化汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈。
目前，眾多意欲西進的國內(nèi)外汽車制造企業(yè)都將目光投向了位于龍泉的成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，形成了一股中外汽車巨頭紛紛搶灘成都東郊的投資建廠熱。整車制造方面，四川汽車工業(yè)集團公司目前已經(jīng)正式簽約落戶開發(fā)區(qū)，準備投資2－3億元，與韓國大宇合作建立一個高速公路大巴生產(chǎn)線，該項目明年就會建成投產(chǎn)，形成以生產(chǎn)中高檔營運客車為主，年產(chǎn)量1萬輛以上，年產(chǎn)值10億元以上的汽車生產(chǎn)基地。廈門金龍客車也將與該區(qū)內(nèi)的062基地合作，利用該廠現(xiàn)有的廠房和設(shè)備生產(chǎn)高速公路大巴，年產(chǎn)量3000臺，年產(chǎn)值4個億，今年底就能夠出產(chǎn)品。在汽車零配件方面，美國ＲＢＩ公司已經(jīng)落戶龍泉，在此獨資生產(chǎn)汽車、摩托車軸承；上海航天科技的汽車空調(diào)項目也將落戶開發(fā)區(qū)。四川專用汽車廠剛剛簽訂一個大項目，準備在此投資25億生產(chǎn)汽車板鋼。威遠鋼鐵廠準備投資7億，在此生產(chǎn)彩鋼和汽車用鋼，為汽車產(chǎn)業(yè)作配套。韓國奧斯皮特公司也來到這里建立生產(chǎn)線，生產(chǎn)汽車保養(yǎng)和檢測設(shè)備，3月已經(jīng)動工……
成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)著力打造四川現(xiàn)代化汽車制造工業(yè)基地，并一舉引來眾多鳳凰，是因為這里具有十分優(yōu)越的開發(fā)條件。這里有062基地、中日合資華川雅馬哈、寧江．昭和、天興、山田、江華、富士等機械加工能力較強的企業(yè)20多家，從業(yè)人員達4萬多人，其產(chǎn)品涉及工程裝載、輕型柴油機、汽車及摩托車配件、汽車工程塑壓模具等，與坐落于成都東郊的一汽豐田、四川專用汽車廠、成都客車廠及十余家汽摩配套企業(yè)相呼應(yīng)，聚集成了以汽車工業(yè)為龍頭的機械電子制造業(yè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。另外一個重要原因在于，以五桂橋為中心的成都東郊汽車貿(mào)易市場為之奠定了強大的市場基礎(chǔ)，有利于企業(yè)產(chǎn)品的市場輻射。龍泉現(xiàn)代化汽車制造工業(yè)基地一旦做大做強，就將與車商云集的五桂橋汽車貿(mào)易市場連成一片，在成都東郊形成一個巨大的集汽車制造、配套產(chǎn)品、汽車貿(mào)易為一體的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)王國。
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