【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)電咖汽車官方表示，旗下高端品牌ENOVATE將于11月13日正式公布其中文名稱。據(jù)了解，ENOVATE，取自英文“innovate”，即改革、創(chuàng)新之意。該品牌主打年輕消費市場，個性和科技成為品牌的亮點，并致力于把產(chǎn)品打造成一個超級移動智能化終端。

　　ENOVATE首款車型定名為ME7，定位為純電動中型SUV，基于全新的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造，售價預(yù)計在30萬元左右，并將于2019上海車展開啟預(yù)售，并在2019年下半年交付。該車采用了官方稱作“先鋒重構(gòu)美學”的設(shè)計，由前保時捷設(shè)計師、現(xiàn)任電咖設(shè)計副總裁Hakan·Saracoglu主刀設(shè)計。

　　新車前臉采用了突出視覺張力的貫穿式LED燈組，引擎蓋和前包圍的線條設(shè)計突顯動感。當然作為一款純電動車型，封閉式前格柵設(shè)計也是必不可少。

　　車身側(cè)面應(yīng)用懸浮式車頂設(shè)計，別致的雙腰線帶來了具備較強視覺沖擊力與層次感的側(cè)面造型。車尾同樣運用了科技時尚的貫穿式LED燈帶，而修長的尾燈以及動感流暢的尾部輪廓則讓車尾更加充滿活力。

　　據(jù)悉，該車將在紹興生產(chǎn)基地生產(chǎn)。紹興工廠設(shè)計總產(chǎn)能18萬輛/年，一期項目預(yù)計2019年建成，年產(chǎn)能將達到6萬輛。

　　該車基于全新的IMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造而來，集成硬件、軟件、應(yīng)用以及云服務(wù)四個維度。采用了IMA架構(gòu)的車型具備更強的互聯(lián)網(wǎng)屬性，用戶可以在車上辦公、網(wǎng)購、閱讀等等，汽車更像一個互聯(lián)網(wǎng)入口，硬件方面除了傳統(tǒng)的底盤、電機之外，還加入了智能網(wǎng)關(guān)、感知系統(tǒng)等等。

　　基于IMA架構(gòu)可誕生出3個可拓展的平臺，而基于這三個平臺，ENOVATE未來推出8款產(chǎn)品，或包含有2款轎車、3款SUV以及3款MPV車型，覆蓋了共享、私人領(lǐng)域的低中高檔車型，并在2025年達到36萬輛的計劃銷量。

　　電池方面，電咖汽車制定了三步策略，第一代產(chǎn)品為2019年年中或下半年推出的高性能三元鋰電池，第二代產(chǎn)品為2020年推出的固態(tài)電池，第三代產(chǎn)品為2023年推出的20kW甲醇燃料電池。

　　電咖收購西虎汽車，建立紹興、寧波生產(chǎn)基地、以獲乘用車、商用車以及部分特種車的生產(chǎn)資質(zhì)。今年年初，電咖收購西虎汽車在泉州布局的整車生產(chǎn)基地。西虎汽車二期項目（SUV）建成后產(chǎn)能約5萬輛/年。

　　除了西虎之外，電咖也投資了55億在浙江紹興建生產(chǎn)基地。預(yù)計在2019年第一期便能正式建成并投入使用?；赝耆ǔ珊竽戤a(chǎn)量會達到18萬輛。

　　另外在商用車領(lǐng)域，電咖在寧波慈溪也投資了產(chǎn)能6萬輛/年的生產(chǎn)基地，將會生產(chǎn)用于物流領(lǐng)域的純電動/燃料電池車型，預(yù)計在明年正式投產(chǎn)下線。在營銷模式上，遍布主要銷售地域的100多家線下網(wǎng)點和上下游產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)搭建完成，組成了電咖汽車核心生態(tài)圈。

　　成立于2015年的電咖汽車曾經(jīng)歸屬于樂視旗下，在樂視爆發(fā)危機后，時任樂視汽車CEO的張海亮接掌電咖汽車，并與樂視分道揚鑣。

EV10

　　在2017年11月，電咖汽車首款量產(chǎn)車型電咖 EV10走進人們的視野，成為最早一批推出產(chǎn)品且上市銷售的造車新勢力之一。而在2018年下半年，電咖汽車還將衍生出 EV10的升級版——EV10 Pro300，重點針對續(xù)航里程進行提升，其中最大續(xù)航里程將由在售版本的251km提升至320km，目前在售版本。綜合工況續(xù)航從現(xiàn)款的155km提升至270km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）