背景:
2001年初,公司從美國買下大切諾基由于停產(chǎn)而淘汰的模具,為了從中國的合資企業(yè)中獲取更多的利潤雙方得以簽約。但是隨著中國的入世,中央上層已經(jīng)決定逐步取消對汽車項(xiàng)目的基本投資, 北京市政府也迫于奧運(yùn)會財政的壓力,北京市政府越來越不愿意插手這個“奇怪的合資企業(yè)”,于是公司2001年度的財政狀況更是捉襟見肘,終于支撐不住,美方也在賣模具中得到甜頭,決定退出。先前在計(jì)劃中換代產(chǎn)品 “2022挑戰(zhàn)者“下馬早已經(jīng)成為事實(shí)。北京吉普為了奪回夕日的霸主地位,把所有的希望都寄托在了1985年的美國車型大切諾基身上。
命名:
在命名上,一個“大”字并沒有表現(xiàn)該車英文名中“grand"的豪華、偉大之意,深感遺憾。另外,一提起切諾基,很多人如是的抱怨道“小毛病多,耗油,服務(wù)差強(qiáng)人意。”切諾基被人責(zé)難之處必然會連累大切諾基的聲譽(yù),定名為“大切諾基”的那天起就注定要面臨著市場的陰影。夏利2000的命名悲劇仍在眼前,大切諾基能使困頓已久的北京吉普找到重溫舊夢的希望嗎?
外形:
在外型方面,大切諾基車身加長了140mm,軸距沒有變,整車看起來比老款寬敞了許多。整個車身造型趨于圓潤和柔和,不似原有切諾基的方方正正和棱角突冗,缺少越野個性。另外國產(chǎn)大切與進(jìn)口大切的區(qū)別在于,國產(chǎn)大切是外置天線,245mm的寬胎;而原裝進(jìn)口大切是內(nèi)置天線,235mm的胎。另外大切的顏色單一,只有紅、黑、白老三色,沒有更多的選擇余地。
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