國(guó)人對(duì)大切諾基應(yīng)該并不陌生,北京吉普汽車有限公司在連續(xù)生產(chǎn)了17年切諾基吉普之后,終于盼來(lái)了它的換型產(chǎn)品——大切諾基。隨后頂級(jí)豪華V8大切諾基正式上市,一度掀起了大切諾基熱。這也標(biāo)志著大切諾基正式步入國(guó)產(chǎn)車的行列,開(kāi)始了其華夏之旅,為了豐富其產(chǎn)品系列,2002年5月9日,北京吉普又推出了大切諾基六缸豪華型。大切諾基的投產(chǎn)被看作是北京吉普再現(xiàn)往日輝煌的重大舉措。但面對(duì)在越野車市場(chǎng)上有不俗的表現(xiàn)的豐田的沙漠王、三菱的帕杰羅、英國(guó)的陸虎、德國(guó)的奔馳,受命于危難之時(shí)的大切諾基,幾年來(lái)的銷售情況仍不理想,帕杰羅應(yīng)運(yùn)而生。但讓我們來(lái)審視一下這輛曾經(jīng)大受關(guān)注的車型。
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