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在引擎方面，“日產(chǎn)”將過往的 V6 VQ 引擎加以改良，它的 3.5 公升 VQ 系列 V-6 引擎屬正頂位雙凸輪軸設(shè)計，現(xiàn)有 260 匹馬力和 340 牛米扭力的輸出。其實，Maxima早在1987年推出，并在84年首次引入V6引擎，至今已售出一百七十萬部，但對引擎的投訴少之又少。
這臺新的引擎加速由0-100km/h只需6.7秒，而且采用在10萬公里內(nèi)免換火花塞的設(shè)計。SE 車款可選配六速密齒比手排變速器 (SE 之標準變速器為五速自排，SL 車型為四速自排)，吻合駕駛者不甘落后的運動基因。加上絕非等閑的懸掛設(shè)定和 0.28 的風阻系數(shù) (加上尾翼的 SE 車款，一般為 0.30)，Maxima 確實具有跑車的屬性。
在不影響乘坐空間的前提下，新的 Maxima 車廂更有令人眼前一亮的精彩之處，如有減輕疲勞作用的前座椅，造型簡潔明快，與車子內(nèi)外的運動風格一致，可作八方位電動調(diào)校。另外又可選擇一個 Elite Package，以兩張桶型座椅代替一般的后座長椅。車頂又設(shè)有一列標準的縱向觀景天窗，雖然天窗的玻璃為固定，但也為車室?guī)砀训囊曇昂蜌夥铡＼囍饕嗫梢該Q置一般的活動式天窗。
 
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