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為了強(qiáng)調(diào)車型的運(yùn)動(dòng)特征，設(shè)計(jì)師對(duì)大家熟悉的雅閣前臉來(lái)了一次變身，變得更加具有動(dòng)感，線條也更加硬朗，特別是鍍鉻的水箱罩中間鑲嵌著加大碼的H形標(biāo)致配合上投射式前大燈，讓人過(guò)目難忘。車身側(cè)面的保護(hù)桿去掉后，顯得非常簡(jiǎn)潔，盡管如此，可是鍍鉻的車門(mén)把手及其下方與高高的腰線平行的線條卻又給人深刻的印象。
歐洲版雅閣的改變還包括門(mén)檻的加深，給人一種車身更加穩(wěn)固的姿態(tài)，輪圈的標(biāo)準(zhǔn)配置是16寸的，垂直的汽車尾部顯示出阿爾法·羅密歐的影子，窄長(zhǎng)水平的尾燈擴(kuò)大到尾箱的蓋子上，而細(xì)長(zhǎng)的反光尾燈則位于又深又寬的后保險(xiǎn)桿底部，夜間看上去十分明顯。在一些細(xì)節(jié)方面還包括外后視鏡內(nèi)置轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，這也增加了車輛的安全系數(shù)。
另一個(gè)能體現(xiàn)Accord運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的特點(diǎn)，便是非常低的－僅僅0.26－風(fēng)阻系數(shù)，這在歐洲同級(jí)（D級(jí)）轎車市場(chǎng)中是絕無(wú)僅有的，表現(xiàn)出來(lái)的不僅是優(yōu)雅精致的外形，更重要提能獲得更加經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。
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