【太平洋汽車 新車頻道】距離4月25日北京車展開幕僅剩最后幾天，作為本年度第一個(gè)大型國(guó)際車展，各大車企都在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備展示自家的最新技術(shù)和產(chǎn)，在本屆車展上，我們有望看到一系列重磅新車的發(fā)布和上市，其中不乏備受期待的全新車型。此前我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了北京車展前瞻（上），今天繼續(xù)來(lái)盤點(diǎn)即將在北京車展亮相或上市的重磅新車。

　　比亞迪海豹06（詢底價(jià)|查參配） DM-i將于北京車展首發(fā)亮相，該車此前已完成申報(bào)，定位A+級(jí)轎車，與比亞迪秦L屬于姊妹車型，海豹06 DM-i基于海洋網(wǎng)風(fēng)格打造，整體造型更年輕運(yùn)動(dòng)，可以理解為“小一號(hào)海豹DM-i”。

　　車身尺寸方面，海豹06 DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，基本上達(dá)到了中型轎車標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦。續(xù)航方面，提供容量為10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組可選，WLTC工況純電續(xù)航里程分別為60km和90km。

　　點(diǎn)評(píng)：海豹06 DM-i未來(lái)上市后，將與與驅(qū)逐艦05形成互補(bǔ)，輻射A+級(jí)市場(chǎng)，為比亞迪海洋網(wǎng)系列進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)份額。至于價(jià)格，預(yù)計(jì)會(huì)介于驅(qū)逐艦05和海豹DM-i之間，售價(jià)或在12萬(wàn)元以上。值得一提的是，海豹06 DM-i有望搭載第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)，頗令人期待。

　　比亞迪海獅07EV將于北京車展上市，該車此前已完成申報(bào)，定位中型純電SUV，基于比亞迪先進(jìn)的e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，采用溜背式造型設(shè)計(jì)，并采用了比亞迪海豹眾多設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，市場(chǎng)定位與比亞迪宋L相似。

　　在尺寸方面，海獅07EV的長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，整體尺寸雖與比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07相當(dāng)，但軸距多了110mm。

　　動(dòng)力方面，海獅07EV采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)共計(jì)3種動(dòng)力選擇，其中兩驅(qū)車型的最大功率分別為170千瓦和230千瓦，而四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率為390千瓦。另外，據(jù)了解，海獅07 EV（詢底價(jià)|查參配）還將采用CTB電池車身一體化技術(shù)，配備前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，并搭載云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)?！　?nbsp;

　　點(diǎn)評(píng)：海獅07EV的到來(lái)將進(jìn)一步豐富比亞迪海洋網(wǎng)系列產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多元化、個(gè)性化的選擇。價(jià)格方面，作為參考，比亞迪宋L的售價(jià)區(qū)間為18.98-24.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)海獅07EV售價(jià)也在這區(qū)間。

　　零跑C16（詢底價(jià)|查參配）將于北京車展首發(fā)亮相，新車此前剛完成申報(bào)信息，基于800V高壓平臺(tái)打造，定位中型SUV，采用6座布局，提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)系統(tǒng)可選，并配備激光雷達(dá)。其外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，配備前后貫穿式大燈、隱藏式門把手。

　　車身尺寸方面，零跑C16的長(zhǎng)寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用6座布局。

　　動(dòng)力方面，零跑C16提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率170千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組；純電版車型搭載最大功率215千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同樣配備磷酸鐵鋰電池組。

　　點(diǎn)評(píng)：零跑C16的帶來(lái)也將進(jìn)一步豐富零跑汽車的產(chǎn)品矩陣，填補(bǔ)其在六座SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的選擇。如果說(shuō)零跑C10是理想L6的平替，那么零跑C16無(wú)疑會(huì)是理想L8的平替，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)零跑一貫的低價(jià)高質(zhì)策略，售價(jià)或在15-20萬(wàn)元區(qū)間。