捷達(dá)VS 7/全新瑞虎7領(lǐng)銜 3月上市新車(chē)匯總
國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致2008基本上延續(xù)了海外版車(chē)型設(shè)計(jì),與早前發(fā)布的新一代208同樣采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素。首先從前臉來(lái)看,獠牙式的LED日行燈非常霸氣,但前大燈組不具備海外版本的三道豎向獅爪式光源,缺少了一點(diǎn)戰(zhàn)斗氣息。此外,中網(wǎng)內(nèi)部的線狀鍍鉻飾條以及前保險(xiǎn)杠下方的銀色前唇突顯出該車(chē)的檔次感。
獅爪式尾燈與前大燈相呼應(yīng),貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設(shè)計(jì)則組成了層次豐富的尾部造型。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm,軸距為2612mm,比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度增加132mm,寬度增加40mm,高度減少35mm,軸距增加72mm,營(yíng)造出更有寬體感的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾方面,新車(chē)配備官稱(chēng)位3D i-Cockpit沉浸式的座艙,內(nèi)有10英寸中控液晶屏、三維投影顯示的儀表和雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。而Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì)的運(yùn)用,讓極大提升了新車(chē)檔次感。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW(136PS),繼續(xù)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱,后者工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。
編輯點(diǎn)評(píng):全新標(biāo)致2008有不少明顯亮點(diǎn),比如外觀時(shí)尚感、內(nèi)飾檔次感和同級(jí)中占優(yōu)的行駛品質(zhì),從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),它是一款值得期待的車(chē)型。只不過(guò),由于目前東風(fēng)標(biāo)致品牌影響力不太樂(lè)觀,因此可能會(huì)進(jìn)入叫好不叫座的行列之中。
長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家是林肯首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,同時(shí)也是林肯MKC的繼任者,定位為緊湊型SUV。新車(chē)外觀沿用海外版林肯Corsair的設(shè)計(jì),鑲嵌大量鍍鉻件的星徽式進(jìn)氣格柵,使得前臉更加精致;兩側(cè)頭燈組造型時(shí)尚,燈腔內(nèi)以LED近光+遠(yuǎn)光+日間行車(chē)燈帶為主,而下方還單獨(dú)分布了一條LED動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈。
從側(cè)面看,新車(chē)通過(guò)運(yùn)用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)以及多條腰線縱橫交錯(cuò),使得整車(chē)比例看上去比現(xiàn)款MKC更為修長(zhǎng),也更時(shí)尚動(dòng)感。在前翼子板處還標(biāo)有CORSAIR英文標(biāo)識(shí),使得新車(chē)看起來(lái)更加具有質(zhì)感。車(chē)身尺寸方面,國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高分別為4615/1887/1630mm,軸距為2711mm,尺寸大于現(xiàn)款林肯MKC。
車(chē)尾部分,林肯標(biāo)志性的貫穿式尾燈自然不會(huì)缺席,車(chē)尾上方配有英文LOGO進(jìn)行突出,左下方的“長(zhǎng)安林肯”字樣顯示了其國(guó)產(chǎn)身份。不過(guò)這一次在細(xì)節(jié)上有著小升級(jí),營(yíng)造出更高的質(zhì)感,而下方則是雙邊雙出排氣布局,搭配啞光銀的裝飾尾板。
內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾采用了最新T字形的設(shè)計(jì)布局,搭配著12.8英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表,內(nèi)置中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng),科技感十足。值得一提的是,該車(chē)首次采用了懸浮式多媒體/空調(diào)按鍵面板,并以烤漆飾板和鍍鉻元素進(jìn)行裝飾,不僅提升了豪華感,還一定程度節(jié)省了儲(chǔ)物空間。
新車(chē)全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為180kW(245PS),最大扭矩為390N·m,匹配8擋手自一體變速箱,并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車(chē)型。另外,未來(lái)插混版車(chē)型(1.5L PHEV)也將國(guó)產(chǎn)。
編輯點(diǎn)評(píng):跟同級(jí)別的奧迪Q3、凱迪拉克XT4作比較的話,長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家作為后來(lái)者,自然是需要一些后發(fā)優(yōu)勢(shì)的。從目前來(lái)看,它的主要優(yōu)勢(shì)就是配置更高以及全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),僅憑這些,想一炮而紅還是比較困難,主要因?yàn)樵趪?guó)產(chǎn)化之前,林肯品牌在國(guó)內(nèi)的影響力還比較有限。
雪佛蘭開(kāi)拓者是一款中大型SUV,車(chē)內(nèi)提供5座/7座兩種座椅布局。該車(chē)外觀以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造,前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵,碩大的進(jìn)氣格柵,搭配細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈,非常霸氣。而在側(cè)身方面,新車(chē)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了很有層次感的光影美。
熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),C柱后側(cè)窗窗線向上收起,整體風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4999/1953/1727(1732,1736)mm,相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升,軸距則跟海外版本保持一致,都是2863mm。
開(kāi)拓者的中控臺(tái)保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì),雙圓筒形的出風(fēng)口上有紅色裝飾點(diǎn)綴,視覺(jué)效果動(dòng)感。同時(shí),新車(chē)還配備了帶有紅色縫線的座椅,與內(nèi)飾整體風(fēng)格相得益彰。
動(dòng)力部分,開(kāi)拓者將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為177kW(241PS),最大扭矩為350N·m,全系匹配9速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):從某種角度來(lái)說(shuō),雪佛蘭開(kāi)拓者有些顯得姍姍來(lái)遲,畢竟國(guó)內(nèi)七座SUV細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)了最火爆的那陣子。不過(guò),雪佛蘭的年輕化雙外觀(RedLine尚紅系列以及RS系列)也一定程度上給這臺(tái)中大型SUV注入了不一樣的血液,接下來(lái),很期待它能有一個(gè)充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
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