上汽大通 MAXUS G50 的百公里油耗因車型、駕駛條件和個人駕駛習慣等因素而有所不同。1.5T 車型的官方百公里油耗為 6.9 - 7.2L 。但實際情況中，測試團隊給出的 2019 款 1.5T 自動豪華版百公里實際油耗是 9.6 升 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

探岳的平均油耗因多種因素而異。對于 2019 款探岳 330TSI 四驅豪華版，國五車型，綜合累計油耗約 10.8L/100km。如果只是在市內行駛，油耗可能在 13 個左右。對于高速行駛，探岳 330TSI 四驅版在標準駕駛模式下，100 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

真空差速鎖的工作機理是怎樣的？差速鎖的工作機理在于達成兩個半軸動力的完全機械式結合，以保障其穩(wěn)固性。然而，差速鎖僅在惡劣的路況或者極限狀態(tài)下予以運用，在正常行駛時啟用會給汽車的輪胎等部件帶來嚴峻損害。差速鎖屬于安裝于中央差速器上的一種鎖止構 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 和長城炮，在油耗方面，T60 更低。T60 得益于上汽π柴油發(fā)動機的多項領先科技，大幅提高了燃油利用率，百公里綜合油耗低至 7.3L。而長城炮百公里綜合油耗為 8.3L。造成這種差異的原因主要在于發(fā)動機技術。T60 搭載的 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

奇瑞瑞虎 3x 的燃油消耗表現(xiàn)相對較低，百公里的油耗大概在 10 個上下。為了削減油耗，我們能夠采納以下舉措：1、針對小于 5 公里的極短距離行車，盡力規(guī)避駕車。由于在這般短的距離當中，發(fā)動機或許無法抵達正常的工作溫度，致使油氣混合不夠均勻 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

豐田 RAV4 官方公布的油耗數(shù)據(jù)為：2.0 車型 6.4L/100km，2.5 車型 8L/100km。依據(jù)購車者給出的具體油耗統(tǒng)計解析，2.0 車型的實際平均油耗為 8.42L/100km，區(qū)間為 7.22 - 9.62L/100km； 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

布加迪威龍的油耗是一個深受矚目的論題。依據(jù)各異的駕駛狀況和速度，油耗亦會存有差異。在城市道路中，布加迪威龍的油耗大概在 26 - 28 升/百公里上下。而于高速公路上，油耗或許會超出 70 升/百公里。誠然，對于能夠購置這款奢華跑車的人士而 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

歐尚 Z6 油電混動的實際虧電油耗為 5.7L，相較于鋒蘭達雙擎的 4.58L 略高。然而，歐尚 Z6 智電 iDD 在純電模式下，能夠達成 150km 的續(xù)航里程，采用 30kW 大功率快充，僅需 30 分鐘便能將電量從 30%提升至 8 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 Pro 兩驅柴油版的油耗可以通過以下方式進行測試：首先，在測試之前先將車輛的油箱加滿柴油。然后，選擇包含擁堵和環(huán)路等多種城市路況的路線進行行駛。行駛總里程要達到 100 公里左右，全程注意保持平均時速 30 公里。行駛過程 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

五菱榮光小卡的廠家指導價為 3.56 - 4.59 萬元，不過當下尚未推出國六標準排放的車型。關于五菱榮光小卡的介紹情況如下：1、其外觀設計承襲了五菱榮光的經(jīng)典風貌，車身比例協(xié)調，線條順滑，既美觀體面，又切實降低了風阻。剎車燈、霧燈、倒車燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

江鈴域虎 3 柴油版發(fā)動機型號為 JX4D25A5L：就車身尺寸而言，標準軸距版車輛的長寬高分別是 5410/1905/1795mm，軸距為 3085mm；長軸距版車型的長寬高分別是 5770/1905/1795mm，軸距為 3350mm； 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

熱車怠速不穩(wěn)忽高忽低的緣由或許存在以下若干方面：1、進氣管泄漏：進氣系統(tǒng)當中涵蓋眾多進氣歧管以及各類閥門，倘若出現(xiàn)泄漏狀況，將會致使不應進入的氣體進入，令進氣歧管內的混合氣體濃度過高或者過低，進而對發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。2、燃油系統(tǒng)阻 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 Maxus T70 的落地價會因車型、配置、地區(qū)以及市場優(yōu)惠等因素而有所不同。先看燃油版，比如柴油兩驅標箱手動進取版，官方指導價為 100,800 元起。但實際購車時，還需要考慮購置稅、保險費、上牌費等費用。購置稅大約是車價除以 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G50 PLUS 的油耗不算高。不同車主的實際使用油耗有所差異。有車主表示，日常使用中綜合表現(xiàn) 7.6L，實際油耗 8.1L。行駛十萬公里后，在一大半是高速、快速路，且車內大多時間滿載的情況下，百公里油耗為 7L 左右 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通MAXUS G20柴油版的油耗不算高。根據(jù)眾多車主的實際使用情況和相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，柴油版G20的油耗在6.0-8.5升之間，綜合油耗約為7.5升。比如，有車主記錄從提車0公里到1.4萬公里的各個里程段的油耗，最長五千公里綜合油耗為7. 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

長安 CS55 是一款頗受關注的車型，其安全性能更是廣受矚目。近來，長安汽車研究總院開展了一次碰撞測試，對 CS55 的安全性能予以了全方位檢測。在側面碰撞測試里，長安 CS55 呈現(xiàn)出卓越的安全性能。測試之時，車輛穩(wěn)固橫置于測試道末端，另 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

怠速閥清洗的緣由在于：1、在發(fā)動機水溫較低、開啟空調、發(fā)動機電壓偏低時，ECU 程序設計需適度提升怠速，此為正常情形。倘若發(fā)動機水溫正常、未開空調但怠速偏高，則表明系統(tǒng)存在故障，或許是電控系統(tǒng)的問題，也可能是機械系統(tǒng)的故障；2、致使怠速偏高 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

油耗偏高并非通過更換氧傳感器就能得以解決，唯有因氧傳感器引發(fā)的油耗升高問題，對其進行更換方才有益。汽車的氧傳感器主要包含兩個，分別為前氧和后氧，前氧用于調控混合氣的濃度值，倘若出現(xiàn)狀況會致使混合氣無法準確調控，進而造成油耗上揚，輸出功率下降 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 AMT 變速箱 10 速整體表現(xiàn)參差不齊。從好的方面來說，它有一些優(yōu)點。比如，主體是手動變速箱，加離合執(zhí)行器，質量一般沒什么大問題。有些車主開了好幾萬公里，比如八萬多公里、十二萬公里，都沒出現(xiàn)大毛病。而且它比手動擋省事省力，對于不 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 和福田圖雅諾的油耗對比，這得綜合多方面因素來看。先從基礎信息說，兩車價格有所不同。比如圖雅諾 2021 款 2.0T 手動通途短軸平頂 5/6 座國 VI 車價約 11.47 萬，而上汽大通 V80 2021 款經(jīng)典款傲運 閱讀全文>>

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• 2024-08-29