邁騰夏天比冬天怠速高的原因主要有以下幾點(diǎn)：夏天的時候，發(fā)動機(jī)為了“避暑”，會提高怠速轉(zhuǎn)速，以便盡快升溫達(dá)到正常工作狀態(tài)。積碳也是個重要因素，如果節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度有誤差，靈敏度降低，怠速時可能關(guān)閉不到位，從而引起怠速異常。開空調(diào) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰冬天發(fā)動機(jī)怠速低可能由以下原因?qū)е拢?. 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。冬天低溫時，積碳會吸收更多汽油，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難，啟動后又因積碳吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，從而造成怠速抖動或怠速低。解決辦法是清 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰夏天比冬天怠速高的原因主要有以下幾點(diǎn)：夏天的時候，發(fā)動機(jī)為了“避暑”，會提高怠速轉(zhuǎn)速，以便盡快升溫達(dá)到正常工作狀態(tài)。積碳也是個重要因素，如果節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度有誤差，靈敏度降低，怠速時可能關(guān)閉不到位，從而引起怠速異常。開空調(diào) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

邁騰冬天發(fā)動機(jī)怠速低可能由以下原因?qū)е拢?. 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。冬天低溫時，積碳會吸收更多汽油，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難，啟動后又因積碳吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，從而造成怠速抖動或怠速低。解決辦法是清 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

速騰冬天怠速皮帶異響可能是由以下原因?qū)е碌模?. 皮帶松動：冬天溫度低，皮帶可能會收縮，導(dǎo)致原本合適的松緊度變得過松，從而產(chǎn)生異響。2. 零件磨損：比如曲軸軸承、氣門桿等發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損，在怠速時就可能發(fā)出異響。3. 皮帶老化：長時間使用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

冬天怠速一小時油耗多少正常,冬天怠速一小時油耗多少在冬季，汽車怠速一小時的耗油量往往會超過 1 升。然而，具體的油耗量會受到諸多因素的作用，如汽車的排量、型號以及空調(diào)是否開啟等，故而難以提供一個確切且固定的數(shù)值。以的數(shù)據(jù)作為示例：科迪亞克車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

例如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。冬季發(fā)動機(jī)相對來講工作的聲音偏大，如果出現(xiàn)異響則需及時處理，正時皮帶附近的異響可能是皮帶有些松動或轉(zhuǎn)動附件軸承問題 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

常見故障點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不正確時，會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不正常，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)怠速抖動。漏氣位置影響發(fā)動機(jī)真空度時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

，冷車的常見故障跟溫度有直接的關(guān)系。天氣轉(zhuǎn)冷，溫度降低，空氣干燥度升高，一些易損易耗件（輪胎、皮帶）會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，產(chǎn)生一些損耗。4，這跟氣溫是有一定關(guān)系的。發(fā)動機(jī)積碳過多：當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，啟動車輛的燃油噴嘴噴出的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動機(jī)電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。有以下幾種情況：怠速開關(guān)不閉合 診斷方法：怠 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、，冷車的常見故障跟溫度有直接的關(guān)系。天氣轉(zhuǎn)冷，溫度降低，空氣干燥度升高，一些易損易耗件（輪胎、皮帶）會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，產(chǎn)生一些損耗。4，這跟氣溫是有一定關(guān)系的。2、經(jīng)濟(jì)性 由于發(fā)動機(jī)經(jīng)常需要工作在怠速狀態(tài)下，據(jù)統(tǒng)計城市機(jī) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

節(jié)氣門故障。用戶需要清洗節(jié)氣門即可。節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門靈敏度降低，怠速時可能關(guān)閉不到位，引起怠速異常。此外，節(jié)氣門故障還影響發(fā)動機(jī)的動力、加速性能和油耗，嚴(yán)重時甚至?xí)�造成啟動困難等。冷啟動怠速過高是不正 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

1、發(fā)動機(jī)積碳過多：當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，啟動車輛的燃油噴嘴噴出的汽油會被大量積碳吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難。只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時，車輛才容易啟動。解決方法：建議經(jīng)常清洗發(fā)動機(jī)積碳。2、速騰夏天怠速高的原因如下：在發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-04

，冷車的常見故障跟溫度有直接的關(guān)系。天氣轉(zhuǎn)冷，溫度降低，空氣干燥度升高，一些易損易耗件（輪胎、皮帶）會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，產(chǎn)生一些損耗。4，這跟氣溫是有一定關(guān)系的。發(fā)動機(jī)積碳過多：當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，啟動車輛的燃油噴嘴噴出的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

首先來說冷車高怠速是根據(jù)外界的溫度變化而隨之變化的，其次檢查發(fā)動機(jī)啟動時候的溫度，同時也就是向您所說的檢測情況一樣節(jié)氣門開度小，因?yàn)槿绻�長期在市區(qū)行駛的話還要考慮氣門積碳。建議去4S店或者修車廠做如下檢查：1清洗節(jié)氣門，檢查空氣 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

1、你好，夏天的時候你的怠速為1200轉(zhuǎn)，是偏高的應(yīng)該那么高，700~1000都屬正常。冬天的啟動怠速應(yīng)該比夏天的高才對。冬天怠速應(yīng)該在1000或者一千多一點(diǎn)。希望對你的問題有所幫助，望采納。2、汽車?yán)鋯�動時發(fā)動機(jī)高怠速這種現(xiàn)象 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

怠速在冷車和熱車時都一樣，這是不正常的，主要是冷車怠速不正常，有些過低了。正常情況下，隨著溫度的降低，在冷車起動時怠速都高，這是暖機(jī)過程，最高可以達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分鐘，隨著溫度的升高，怠速逐漸回復(fù)到正常值。發(fā)動機(jī)正常怠速在800 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-24

1、修車廠。寶來經(jīng)典6冬天沒有高怠速，可以去修車廠檢查一下。高怠速又叫快怠速，是指發(fā)動機(jī)剛啟動時用于暖機(jī)熱車自動提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，在900—1100轉(zhuǎn)左右。2、冷車啟動怠速低的原因有：節(jié)氣門積碳，進(jìn)氣道過臟，個別火花塞故障造成的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-24

這款車子正常情況怠速在800-1000都是正常的。如果出現(xiàn)太高或者太低，一般情況都是因?yàn)楣?jié)氣門造成的，其次就是油路噴油嘴等導(dǎo)致。-800轉(zhuǎn)/分鐘。按照GB 18285-2005的規(guī)定，怠速工況是指發(fā)動機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。發(fā)動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、，冷車的常見故障跟溫度有直接的關(guān)系。天氣轉(zhuǎn)冷，溫度降低，空氣干燥度升高，一些易損易耗件（輪胎、皮帶）會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，產(chǎn)生一些損耗。4，這跟氣溫是有一定關(guān)系的。2、發(fā)動機(jī)積碳過多：當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，啟動車輛的燃油噴 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22