上汽大通 G10 正時鏈條曲軸的對法如下：首先，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點。在這個過程中，要注意觀察，進排氣凸輪軸上面都有一個二維碼，二維碼需朝上。然后，將進排氣鏈輪用鏍絲自由擰靠，稍微打點勁，但不要擰緊。接著用信號盤專用工具，將兩個信號盤固定住 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 G10 正時鏈條的更換方法如下：上汽大通 MAXUS G10 汽油 2.0T 的正時鏈條一般建議在行駛 15 萬公里左右更換一次，但具體更換周期會受使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素影響。需要注意的是，G10 的 2.0T 汽油機正時鏈條終 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G10 1.9T 正時鏈條的校對方法如下：首先，轉(zhuǎn)動曲軸，將其轉(zhuǎn)到一缸上止點。接著，固定曲軸，確保位置準確。然后，注意進排氣凸輪軸上面的二維碼，要使其朝上。把進排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，稍微用點勁，但不要擰緊。使用信號盤專用工具，將 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 V80 的 2.0T 發(fā)動機有其優(yōu)點和不足。優(yōu)點方面，動力性能表現(xiàn)不錯。它能提供較大的功率和扭矩，在拉貨或載客時都能輕松應(yīng)對。而且這款發(fā)動機與變速箱的匹配較為完美，駕駛體驗流暢。同時，其采用的 Eco-D 柴油發(fā)動機高效節(jié)能又環(huán)保 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G10 柴油正時鏈條的對法如下：首先，轉(zhuǎn)動曲軸，將其轉(zhuǎn)到一缸上止點。此時，進排氣凸輪軸上面都有一個二維碼，需保證二維碼朝上。然后，將進排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，稍微用點勁，但不要擰緊。接著，使用信號盤專用工具，把兩個信號盤固定住。之 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G10 的正時鏈條問題上汽大通 G10 汽油 2.0T 的正時鏈條一般建議在行駛 15 萬公里左右更換一次，但具體更換周期會受使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等影響。G10 的 2.0T 汽油機正時鏈條正常保養(yǎng)下終身免更換，但用過問題機油的除外 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G10 2.0T 正時鏈條的校對方法如下：首先，轉(zhuǎn)動曲軸，將其轉(zhuǎn)到一缸上止點。注意觀察曲軸飛輪位置的點，這個點在排氣管側(cè)。然后，固定曲軸，使其位置穩(wěn)定。此時，進排氣凸輪軸上面都有一個二維碼，要保證二維碼朝上。接著，將進排氣鏈輪用螺 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 V80 正時皮帶一般建議在 8 - 10 萬公里左右進行更換。不過，具體的更換里程也會受到一些因素的影響。如果您的車輛經(jīng)常重載，或者行駛條件較為惡劣，比如高溫、多塵等環(huán)境，那么正時皮帶可能需要提前更換。如果車輛在踩踏油門時無力，加 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 G50 有油電混合動力版本。電腦自動控制達到一定時速時發(fā)動機就會介入，同時也能手動控制在混動和純電動之間直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV 是混動。這款車的混動版在有電時，駕駛體驗非常好，車輛行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 12 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 V80 正時皮帶一般建議在 8 - 10 萬公里左右進行更換。不過，具體的更換里程也會受到一些因素的影響。如果您的車輛經(jīng)常重載，或者行駛條件較為惡劣，比如高溫、多塵等環(huán)境，那么正時皮帶可能需要提前更換。如果車輛在踩踏油門時無力，加 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 V80 柴油正時皮帶的校對方法如下：首先，找到凸輪軸上面的豁口，使凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行在一條直線上。同時，要將凸輪軸后面的箭頭對準缸體上面的方形。其次，找到平衡軸上面的豁口，轉(zhuǎn)動平衡軸，使平衡軸上面的豁口對準缸體上面的三角形 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 V80 換正時皮帶的費用因地區(qū)、維修店以及所使用的配件品牌等因素而有所不同。一般來說，在 4S 店更換正時皮帶的費用可能在 1000 元到 2000 元左右。如果在普通的汽修店更換，費用可能會相對低一些，大概在 600 元到 15 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 V80 發(fā)動機不是鏈條的。大通 V80 搭載的有多種發(fā)動機，如 2.0T 柴油、2.5T 柴油發(fā)動機等。其中，2.0T 柴油發(fā)動機是上汽自主研發(fā)的，有單渦輪增壓與雙渦輪增壓之分。這款車的發(fā)動機性能有一定優(yōu)勢，比如擁有較高的功率和扭 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 VR80 房車灰水箱排水操作如下：上汽大通的房車普遍采用電動排水閥，如果配件質(zhì)量有瑕疵就會引起閥體運作不穩(wěn)定容易發(fā)生故障。當(dāng)灰水箱排水出現(xiàn)問題時，您可以按照廠家的應(yīng)急教程用一把螺絲刀在排水口的橡膠堵頭上頂一下（將閥口橡膠堵頭頂開） 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 Maxus 正時皮帶的校對方法如下：對于上汽大通的部分車型，比如 MAXUS D90 Pro 2020 款 2.0T 柴油四驅(qū)暢享版 5 座，先找到凸輪軸上面的豁口，使它與缸蓋平行在一條直線上，同時要將凸輪軸后面的箭頭對準缸體上面 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 1.9t 正時鏈條曲軸的校對方法如下：首先，轉(zhuǎn)動曲軸，將其轉(zhuǎn)到一缸上止點。在這個過程中，要注意進排氣凸輪軸上面都有一個二維碼，需保證二維碼朝上。然后，將進排氣鏈輪用鏍絲自由擰靠，稍微打點勁，但不要擰緊。使用信號盤專用工具，把兩個信 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 Maxus 柴油發(fā)動機號的位置通常在以下兩個地方：一是在副駕駛座門口的黑色裝飾條上面，有個長條狀的密封條里面，揭開以后可以看到。二是在發(fā)動機前端，靠近散熱器的位置。如果順著車子的發(fā)動機缸體，特別是與變速箱連接的位置仔細找，也可能會 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G10 曲軸正時定位銷的位置不太好找，不過我來給您仔細說一說。對于汽油 2.0T 的上汽大通 G10，其正時鏈條通常在正常保養(yǎng)且沒有使用問題機油的情況下終身免更換。但如果聽到有異常響聲，那就得考慮更換了。要說這正時鏈條怎么對，您得 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 V80 正時皮帶三件套的價格因地區(qū)、渠道和具體配置等因素會有所不同。一般來說，其價格大致在 500 元到 1500 元之間。有些車主在 8 萬多公里更換，也有跑到 12 萬甚至 13 萬公里才換的。不過，建議按照原車保養(yǎng)手冊要求的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

大通 G10 突然啟動不了，可能有以下原因：1. 電瓶虧電：比如夜間忘記關(guān)大燈，或者對車載電器使用不當(dāng)，導(dǎo)致一夜之間電瓶電量耗盡。2. 嚴重積碳：汽車不定期保養(yǎng)，會有嚴重積碳，不僅在怠速時有抖動現(xiàn)象，還可能導(dǎo)致無法啟動。可通過清洗節(jié)氣門、進 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30