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7 檔 DSG 干式倒檔出現(xiàn)撞擊聲,原因有好幾方面。 冷車啟動(dòng)時(shí),變速箱油流動(dòng)性不好,齒輪潤(rùn)滑不夠,所以換擋會(huì)有異響。 還有就是變速箱油老化,潤(rùn)滑能力變?nèi)酰瑩Q擋沖擊感和異響就會(huì)加重。 另外,有些車主用車方式不對(duì),讓變速箱齒輪受到磨損,換擋時(shí) 閱讀全文>>
渦輪增壓車急加速時(shí)發(fā)出異響,原因有不少。 首先是凸輪磨損過量,這種情況下挺柱運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)跳動(dòng)。 還有氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損、調(diào)整不當(dāng),這會(huì)讓氣門間隙變大,頂置式氣門的搖臂頭部就會(huì)和氣門頂部撞擊。 氣門導(dǎo)管積碳多也不行,會(huì)妨礙氣門正常運(yùn)動(dòng)。 閱讀全文>>
四檔五檔油門發(fā)悶跑不起來,可能是以下這些原因。 積碳是常見問題,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳多了,會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量少,進(jìn)氣效率變低,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就弱了,甚至怠速都無力。 燃油系統(tǒng)也有影響,加不對(duì)燃油標(biāo)號(hào),汽車輸出功率會(huì)下降,動(dòng) 閱讀全文>>
車速達(dá)到 120 時(shí)發(fā)出嗡嗡聲,原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺缸得注意,這是發(fā)動(dòng)機(jī)出故障動(dòng)力不足,甚至有的缸不工作。這樣會(huì)讓潤(rùn)滑油壽命變短,還可能瞬間死火、油耗高、冒黑煙、沒力。 發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障也可能,排氣門關(guān)閉,排氣排不出去或者排晚了,廢氣 閱讀全文>>
別克英朗使用空調(diào)時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分,冷媒蒸發(fā)膨脹就會(huì)產(chǎn)生異響。 壓縮機(jī)電磁離合器存在問題也會(huì)導(dǎo)致,比如內(nèi)部缺少冷凍油,活塞工作時(shí)潤(rùn)滑不足,在制冷劑高壓下會(huì)有聲響;電磁離合器本身故障,內(nèi)部軸承損壞 閱讀全文>>
奔馳空調(diào)開啟 AC 不制冷,原因有不少。 一是設(shè)置問題,現(xiàn)在空調(diào)按鈕多,還有分區(qū)甚至多區(qū)空調(diào),可能設(shè)置不對(duì)。 二是制冷劑少了,或者管路存在泄漏,再或者制冷劑壓力傳感器損壞,這會(huì)讓制冷劑循環(huán)回路壓力過低,激活壓縮機(jī)自我保護(hù),自動(dòng)關(guān)閉就不制冷了 閱讀全文>>
一般不建議將遠(yuǎn)光燈改為 LED 主要是因?yàn)?LED 燈光不夠聚光。 傳統(tǒng)鹵素?zé)粼谶h(yuǎn)光模式下聚光性能更好,能提供更遠(yuǎn)照射距離,讓夜間行駛效果更佳。 要是車主把遠(yuǎn)光燈換成 LED 燈卻沒加透鏡,就起不到聚光作用。夜間行駛時(shí)打開這種 LED 閱讀全文>>
五菱車在放一夜冷車后很難啟動(dòng)的原因及解決辦法有不少。 先說原因,一是冷啟動(dòng)噴油器不噴油,可能是噴孔堵塞或者油管接頭漏油,導(dǎo)致供油不暢。 二是冷卻液溫度傳感器故障,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)和加速動(dòng)力不足。 三是進(jìn)氣傳感器故障,引發(fā)啟 閱讀全文>>
雪佛蘭賽歐 3 變速箱擋桿會(huì)異響,原因主要有這些。 積碳問題得重視,它能讓汽油燃燒不充分,進(jìn)而影響變速箱工作,導(dǎo)致異響。 變速箱油要是有問題也不行,比如負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞其質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,就產(chǎn)生噪音了。 掛擋操作不當(dāng)也是個(gè) 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)剎車盤發(fā)出唧唧聲,常見原因有下面這些。 剎車片質(zhì)量不好,比如用了劣質(zhì)或過硬的剎車片,它們和剎車盤的摩擦力不一樣,就容易有噪音。 要是剎車片與剎車盤中間進(jìn)了沙子或其他異物,也會(huì)發(fā)出異常聲音。 剎車盤磨損得太厲害,表面不平整了, 閱讀全文>>
車輛行駛中打方向時(shí)發(fā)出響聲的原因主要有以下這些。 一是傳動(dòng)軸與防塵罩干涉摩擦,原因在于防塵罩安裝角度不正常以及缺少油脂。解決辦法是調(diào)整防塵罩安裝角度,并補(bǔ)充油脂。 二是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑,摩擦力增大。這時(shí)應(yīng)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向管柱來減小摩擦。 三是轉(zhuǎn)向助 閱讀全文>>
汽車方向盤打死時(shí)發(fā)出吱吱聲,原因有不少。 可能是平面軸承的問題,比如平面軸承缺油,這種情況可以先涂些黃油,不行就更換。 也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)的故障,如果是這個(gè)原因,得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 還有可能是轉(zhuǎn)向助力泵皮帶打滑,要是助力泵漏油或者損壞了,就得 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) 3000 轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)嗡嗡共振,原因挺多的。 首先可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化了,這得換個(gè)新腳墊。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍零件松了,那得擰緊。 還有像發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺缸,這是燃燒室內(nèi)油氣混合物自燃,或者有缸不工作了。 發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障,就是排氣過程中混合氣重新燃 閱讀全文>>
松油門后再踩油門會(huì)發(fā)出咯噔聲,可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 一是離合器與剎車配合不當(dāng),比如松開離合器時(shí)剎車力度過大。解決辦法是掌握正確的踩剎車和離合器的方法,避免二者配合不暢。 二是離合器和油門沒有配合好導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。要解決需將右腳 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出燒開水的聲音,原因不少。 機(jī)腳墊老化或松脫,它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的,起固定和緩沖減震作用,出問題就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,得檢查更換。 進(jìn)氣系統(tǒng)有狀況,像廢氣閥、進(jìn)氣系統(tǒng)真空管、進(jìn)氣歧管有間隙松動(dòng),這得仔細(xì)查看修復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 閱讀全文>>
寶馬 3 系低速踩剎車發(fā)出吱吱聲,可能有以下原因和解決辦法。 剎車導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤(rùn)滑油變臟會(huì)導(dǎo)致回位不良,從而產(chǎn)生異響。這時(shí)候,清理剎車導(dǎo)管,用細(xì)砂紙打磨并涂抹新的潤(rùn)滑油就行。 使用劣質(zhì)或過硬的剎車片,摩擦剎車盤時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱聲,更換優(yōu)質(zhì)剎 閱讀全文>>
如果顯示胎壓過低但輪胎實(shí)際沒問題,常見原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣,只是這漏氣不明顯,肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會(huì)誤報(bào),比如傳感器或接收器模板壞了,檢測(cè)胎壓就會(huì)出錯(cuò)。 車輛長(zhǎng)時(shí)間駕駛,輪胎溫度上升,熱脹冷縮會(huì)使胎壓變化,肉眼觀察可能不準(zhǔn)。 閱讀全文>>
手動(dòng)擋換擋抬離合時(shí)發(fā)出哐當(dāng)聲,可能是以下原因?qū)е碌,并有著相?yīng)的解決辦法。 離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲,這時(shí)要去維修廠檢修離合器,找出故障點(diǎn)并及時(shí)維修。 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑,造成干磨或軸承損壞。及時(shí)潤(rùn)滑分離軸承就行,如果分離軸承 閱讀全文>>
熱車時(shí)油門加不上但冷車時(shí)沒問題,通常有以下原因和解決辦法。 原因方面: 一是積碳問題,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳多會(huì)使點(diǎn)火能量減少,進(jìn)氣效率下降,動(dòng)力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題,比如燃油標(biāo)號(hào)不匹配,油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)及燃油濾清器間的油管部分堵塞,造成混 閱讀全文>>
車速在 120 到 140 時(shí)車身抖動(dòng),原因主要有下面這些。 輪胎方面,輪胎氣壓過高或過低都會(huì)造成抖動(dòng),尤其是氣壓過高時(shí),車速越快抖動(dòng)越明顯。還有車輪動(dòng)不平衡,這是因?yàn)檐囕営奢喬ズ洼嗇灲M成,制造時(shí)很難做到質(zhì)量分布完全均勻,高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡 閱讀全文>>